“三年瞄準世界一流”不是口號，是承諾

今年一季度，鐵路貨運量占全社會貨運量的比重不足10%，昔日“鐵老大”如何才能再次成為物流業的“老大”？近日，中國鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展”的決策，并提出“力爭用3年左右時間將鐵路發展成為世界一流的現代物流企業”的目標。(5月13日新華網)euX大陸橋物流聯盟

鐵路貨物運輸在各種運輸方式中占有重要地位，更是現代物流的重要組成部分，但是長期以來鐵路貨運沒能更好的結合市場需求，滿足快速發展的經濟發展需要，裹足不前、固步自封，使得運輸能力不足、服務單一成了鐵路貨運的代名詞，今年一季度，鐵路貨運量占全社會貨運量的比重不足10%。憑借客貨運兩條腿走路的鐵路運輸業瘸了一條腿，貨運也理所當然的成為制約鐵路整體運營發展的短板。euX大陸橋物流聯盟

面對如此大的經營形式壓力，近幾年來鐵路總公司也一直在探索的路上，組織貨運組織改革，降低物流成本、提升服務質量。如今，鐵總更是蓄勢待發，繼續深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展。筆者認為，這樣的轉型本身毋庸置疑，更是是勢在必行，只是該如何推動，如何做到的問題。euX大陸橋物流聯盟

鐵路擁有運量大、成本低、全天候、受氣候影響小，以及全國鐵路網互聯互通、安全低耗污染少等得天獨厚的優勢，是最具競爭力的現代市場物流企業，但是現在由市場說了算的經濟體系考驗的不是誰有更多的外部優勢條件，而是誰能為客戶提供更多的便利優惠條件。euX大陸橋物流聯盟

取消貨物受理中間環節、提高運輸效率、提高服務質量、杜絕亂收費現象，鐵路貨運在此次深化改革中要畢其功于一役，在盡情、充分發揮自身優勢的基礎上，著力結合現代物流發展特點，在適應市場發展的基礎上實現引領市場發展，并且通過廣泛的與其他運輸方式合作，降低物流成本，提高效率，一切出發點貼民生、接地氣，契合客戶需求。euX大陸橋物流聯盟

轉型不是一蹴而就的事，向現代物流轉型更是任重而道遠，鐵路部門還需要拿出壯士斷腕的勇氣、鍥而不舍的毅力，一步一個腳印踏實前行，持續發力，希望“三年瞄準世界一流”不是在喊口號，而是對市場、對客戶、對老百姓的承諾。euX大陸橋物流聯盟

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