鐵路物流在企業的夾雜中仍有突圍有之路

突破理念的“圍墻”，要求鐵路運輸從業人員，特別是領導層，要改變多年形成的慣性思維，對自己的經驗、思想、觀念進行一次“揚棄”，填充與現代物流發展合拍的理念。qVa大陸橋物流聯盟

來自中國鐵路總公司的數據顯示，今年一季度中國鐵路貨物發送量完成8.7億噸，與去年同比下降約9%。4月16日，在沈陽召開的全國鐵路現代物流建設現場會上，鐵路總公司總經理盛光祖提出了“力爭用三年左右時間，將鐵路總公司發展成為國內領先、世界一流的鐵路物流總部企業”的目標。（國際金融報）qVa大陸橋物流聯盟

社會物流以其靈活、方便、快捷、實惠等特點，深得發貨人的青睞。而在現代物流的大比拼中，長期處在計劃經濟體制束縛中的鐵路貨運組織方式，不能有效適應瞬息萬變的市場形勢，加之自身觀念滯后、營銷手段落后，導致市場不認可、客戶不信任，始終處于劣勢地位。當然，社會物流也有其弱點：一是管理水平相對較低，市場較混亂、誠信度須提升；二是規模小、運量小、物流成本高；三是發展綜合物流服務缺乏雄厚的后續資金。因此，鐵路貨運在社會物流企業的夾擊中，仍然有突圍之路。qVa大陸橋物流聯盟

鐵路突圍需要機遇。隨著全球經濟一體化步伐的加快，面對現代物流業發展的迫切要求和國家加大鐵路建設投入的良好契機，鐵路貨運依靠現有資源，加快向現代物流的轉型，或許就是“絕地逢生”的好機遇。qVa大陸橋物流聯盟

突破理念的“圍墻”，要求鐵路運輸從業人員，特別是領導層，要改變多年形成的慣性思維，對自己的經驗、思想、觀念進行一次“揚棄”，填充與現代物流發展合拍的理念。qVa大陸橋物流聯盟

隨著改革開放的深入發展，社會各個層面對貨物運輸的要求也越來越高，越來越繁雜細致。而鐵路貨運向現代物流轉型，問題的關鍵在于鐵路是否認識到這一點，能否勇于探索實踐。qVa大陸橋物流聯盟

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