河南絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革啟動

5月2日上午10點，河南蓮花味精股份有限公司以絲路一體化模式申報，經青島口岸向尼日利亞出口貨重206.9噸、價值56.3萬人民幣的雞精調味品順利通關，這標志著河南省絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革正式全面啟動。自首日正式運行至5月3日24時，鄭州關區共受理一體化報關單634票，其中進口312票，出口322票，系統運行正常。qw9大陸橋物流聯盟

“通關一體化就是要使‘十關如一關’”。鄭州海關監管通關處處長楊占強表示，此次改革涉及河南、山東、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏等九省（區）內的青島、濟南、鄭州、太原、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩等10個海關，將形成一個標準統一、快捷高效的通關區域，鋪設一條貫穿絲綢之路經濟帶的通關高速路，打通東聯日韓、西至歐洲的國際物流大通道，對于促進“一帶一路”沿線國家和地區互聯互通發揮積極作用。qw9大陸橋物流聯盟

楊占強介紹，此次改革著眼于實現通關監管全面一體化，先期實現區域海關通關一體化，繼而以創新多式聯運監管制度為抓手，助推絲綢之路經濟帶沿線國際物流大通道建設，形成覆蓋絲綢之路經濟帶海關通關監管全流程、全方位、立體化的一體化管理機制和整體運作模式。目前鄭州、青島、西安都已建立多式聯運海關監管中心，企業可以根據物流需求，自由選擇空運、鐵路、陸路等聯運方式，途中貨物換裝、拆拼不需要進行轉關申報，并實行物流全程一次性查驗。qw9大陸橋物流聯盟

絲綢之路經濟帶沿線9省區總面積占全國48.7%，從山東青島到新疆阿拉山口直線距離4000多公里，橫跨中國東中西部。涵蓋海運、空運、鐵路、公路等多種進出境運輸方式，業務類型復雜。絲路一體化板塊是目前海關5個一體化板塊中覆蓋地區最廣、跨度最大、地域差異性最明顯的。此次改革將為全國范圍內的區域通關一體化改革奠定堅實的基礎。 9省區外貿進出口總值占我國外貿進出口總值的十分之一，沿線地區共有近9萬家海關注冊企業。qw9大陸橋物流聯盟

改革實現區域海關參數統一區域審單、簡化行政審批及企業的自主選擇，通關提速、物流加快，無疑會大幅降低企業經濟成本。據測算，改革可為企業降低通關成本20%-30%，惠及絲綢之路經濟帶全域。 “我們認為絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革，不僅是給企業帶來了通關便利和成本降低，更為重要的是它打通了絲綢之路經濟帶上物流、信息流、資金流的關鍵節點。”河南邦達天原國際物流有限公司副總經理郭黎民表示，公司將以一體化改革為契機，架起至中亞、西亞、及歐洲的國際物流大通道，實現互聯網+大數據的物流新業態。qw9大陸橋物流聯盟

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