銀川綜保區迎來區域通關一體化首票貨物

5月3日凌晨，銀川綜合保稅區入區企業寧夏如意科技時尚產業有限公司進口的一批設備，從荷蘭鹿特丹港經水路運輸至青島保稅港后，通過鐵路專列運抵銀川，并于當日上午通過公路運輸順利到達該企業位于綜保區的廠房內。這是“絲綢之路經濟帶”區域通關一體化模式于5月1日正式運行以來的第一票貨物。R5a大陸橋物流聯盟

該批貨物為寧夏如意科技時尚產業有限公司進口的18臺細紗機，分裝33個集裝箱，貨值450萬歐元。這批進口設備將于近期安裝調試，為綜保區山東如意項目早日投產達效爭取了時間。說起區域通關一體化模式為企業帶來的利好，該公司黨委書記張曉露告訴記者：“這票貨物充分利用了絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化通關模式，‘多式聯運’和‘區間結轉’等便捷措施在我們這票貨物上得到了最有效的運用，通關時間節省了3天以上，節約物流成本12萬元，有效降低了企業成本，我覺得這就是海關通關改革帶給企業最大的、實實在在的好處。”R5a大陸橋物流聯盟

據了解，在實行絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化之前，部分企業受制于資信狀況，不能采用“屬地申報，屬地放行”和“區間結轉”通關模式。如果進口貨物需查驗，在口岸一般要5~7天，企業要想在銀川海關查驗放行，需采用轉關模式，運輸成本較高。而在絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化模式下，企業通過多式聯運監管模式，根據物流需求，可自由選擇空運、鐵路、陸路等聯運方式。對多式聯運途中的貨物換裝、拆拼作業，不再分別進行轉關申報。實行物流全程一次性查驗，對換裝地不改變施封狀態的予以直接放行。企業完全可以選擇在銀川綜保區報關，選擇在銀川海關查驗放行。同時，貨物運至綜保區后可直接入區缷貨，免去在區內等待報關查驗手續的時間，平均一輛車可每天節約壓車費用800元，還可將通關時間縮短24小時以上。R5a大陸橋物流聯盟

區域通關一體化改革，將打通貫穿“絲綢之路經濟帶”的一條通關高速公路，帶動整個區域在更高水平上對外開放，構筑更加順暢、便利的國際通關大通道。這一模式將銀川海關與“絲綢之路經濟帶”上其他9個海關共同構建一體化通關作業框架，建立區域通關監管新機制，使寧夏向東有了直接的出?？?，向西連通了中亞及阿拉伯國家，為打造絲綢之路經濟帶重要戰略支點起到堅實的支撐。R5a大陸橋物流聯盟

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