助力武漢走出去引進來

在“漢新歐”常態(tài)化開行滿一年之際，首批來自德國漢堡的返程貨物，終于抵達武漢吳家山鐵路中心站，實現(xiàn)了零突破。第二批次回程貨物已于4月18日從漢堡啟程，正在跨越歐亞大陸，預(yù)計5月初抵達武漢。多式聯(lián)運交通格局的構(gòu)建，讓武漢正在加速成為全球貨物轉(zhuǎn)運中心。caM大陸橋物流聯(lián)盟

翻開世界地圖，我們不難發(fā)現(xiàn)“漢新歐”國際貨運專列不但打通了武漢至歐洲的路上大通道，還與國家“一帶一路“戰(zhàn)略高度融合，漢新歐國際貨運專列從武漢出發(fā)后，經(jīng)安康、西安、蘭州、烏魯木齊，到達新疆邊境口岸阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，到達捷克梅林克帕爾杜比采，途徑歐洲6國，行程10863公里，運行約23天，所需時間僅為海山運輸時間的一半。caM大陸橋物流聯(lián)盟

“漢新歐”亞歐鐵路國際貨運專列的開通，是武漢市繼國際航空、江海直達航線之后開辟的一條武漢直達歐洲的陸上貨運大通道，不僅更加方便引進歐洲機電產(chǎn)品、汽車整車及零部件、工程設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等高附加值產(chǎn)品，同時也能提升了武漢市、湖北省對外開放水平，帶動著武漢乃至整個華中地區(qū)的對外經(jīng)貿(mào)合作。caM大陸橋物流聯(lián)盟

首批來自德國漢堡的返程貨物，抵達武漢，標(biāo)準(zhǔn)著“漢新歐”國際貨運專列經(jīng)過一年的市場培育，從單邊運輸轉(zhuǎn)化為雙邊運輸，效率得到極大的提升，更加密切了長江經(jīng)濟帶與絲綢之路經(jīng)濟帶的協(xié)同發(fā)展，進一步提升武漢“走出去、引進來”的能力和效果，武漢成為全球貨物轉(zhuǎn)運中心的步伐越走越快。caM大陸橋物流聯(lián)盟

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