蘇滿歐：飛馳在鋼鐵軌道上的新“絲路”

“蘇滿歐”班列，以蘇州為起點北上，縱貫華東、華北、東北，經滿洲里出境，橫穿俄羅斯、白俄羅斯全境，最終抵達波蘭華沙，輻射歐洲各國；全程運輸運距11200公里，單趟班列運載貨物量高達82個標準集裝箱；最高時速達120公里/小時，全程最短只需要12天，是全國唯一以小時為單位計時的中歐班列……一組組數字勾勒出這條全國唯一“蘇”字打頭“中歐快線”的豪邁氣派。4fm大陸橋物流聯盟

然而，對于蘇州高新區人來說，這些數字只是這條“中歐快線”的起點。實質上，高新區更加注重通過“蘇滿歐”班列的運行，推進江蘇省、蘇州市“一帶一路”戰略建設，進一步完善區域國際口岸功能，拓展新興市場，擴大國際合作，加強西線國際經貿合作交流，進一步加快對接上海自貿區，為區域產業發展提供新引擎、新動力。4fm大陸橋物流聯盟

金戈鐵馬，氣吞萬里如虎。自去年3月常態化運行以來，截至2015年3月30日，“蘇滿歐”共發運出口班列49列、進口班列1列，發送貨物2.4萬噸，發運標準集裝箱4508箱，貨值3.41億美元。4fm大陸橋物流聯盟

全程運輸運距11200公里4fm大陸橋物流聯盟

書寫“絲綢之路”新篇章4fm大陸橋物流聯盟

蘇州，這個被譽為“人間天堂”的歷史文化名城與“絲綢之路”有著千年不渝的緣分。作為絲綢的重要原產地之一，蘇州早在兩千年之前就開始融入古代絲綢之路文化發展，2014年5月開拍的CCTV大型紀錄片《絲綢之路經濟帶》的首篇就是從蘇州吳江先蠶祠開始的。600多年以前，鄭和率領的船隊又在這里揚帆啟航，開辟一條海上絲綢之路。4fm大陸橋物流聯盟

如今，隨著“絲綢之路經濟帶”、“21世紀海上絲綢之路”和“長江經濟帶”的部署建設，擁有天然區位優勢和對外開放經驗的蘇州，政策疊加效果更加明顯。而高新區主導的“蘇滿歐”班列的開通和運營，更是為蘇州市及長三角地區企業的產品出口至歐洲開辟了一條全新的物流通道。4fm大陸橋物流聯盟

作為新時代絲綢之路的重要組成，“蘇滿歐”自然有著不一樣的意義。“蘇滿歐”班列的開通，打通了從蘇州到歐洲的陸路貨運通道，對于蘇州這座外向型經濟為主的城市來說，既是本身加快產業結構調整、推動消費提檔升級的內在需求，也是落實國家“一帶一路”建設的重要舉措。4fm大陸橋物流聯盟

在這樣的背景之下，“蘇滿歐”這趟“中歐快線”越跑越有勁、越跑越快捷。2013年9月30日，成功開行首趟“定點、定時、定線、定車次、定價格”的“五定班列”，將原26天左右的鐵路散貨運輸時間壓縮至14天。4fm大陸橋物流聯盟

2014年3月11日 ，“蘇滿歐”班列實現常態化運行，發車頻次穩定在3列/月，全程最短僅用時12天，是全國唯一以小時為單位計時的中歐班列。同年7月，蘇滿歐被明確為全國“中歐班列”中的東線，冠以80005/6次車號，納入全國鐵路運行圖。12月，由全歐洲收貨，從馬拉舍維奇集結發往中國的首趟“蘇滿歐”回程班列抵達蘇州，全程僅用時15天。4fm大陸橋物流聯盟

運力堪比10架波音7474fm大陸橋物流聯盟

成為進出口企業物流新寵4fm大陸橋物流聯盟

4月5日零時，當“蘇滿歐”班列從蘇州鐵路西站準點發車的消息傳來，江蘇兆伏愛索光伏新能源有限公司物流主管陸英志終于長長地舒了口氣。1天后，他們公司生產的光伏逆變器就將抵達波蘭華沙，再用貨車轉運，兩天左右就能到達德國萊比錫客戶手上。不走空運、海運，大批量改用鐵路運輸，兆伏愛索是第一次。4fm大陸橋物流聯盟

而吸引企業做出改變的是“蘇滿歐”班列的方便快捷。相比其他中歐線路，“蘇滿歐”班列途經國家最少，運輸速度也最快。蘇州綜保通運國際貨運代理公司副總經理張帆介紹，除了增加的班次隨機發車外，其余都在周日零點到1點發車，52個小時左右抵達滿洲里口岸，抵達終點波蘭華沙全程13—14天。而單趟蘇滿歐班列的運載量更是可觀，一般能夠達到80多個標準集裝箱，這相當于10架波音747貨機的運力。4fm大陸橋物流聯盟

隨著經濟國際化程度的不斷提升，蘇州制造、江蘇制造乃至中國制造，對進出口物流的需求也越來越旺盛。4fm大陸橋物流聯盟

“以前貨物進出口只有兩條路，要么空運，要么海運。空運快，但運費昂貴；海運成本低，但路上的時間長。直達班列的開通，給了外貿企業第三條路徑，而這對于不少外貿企業而言，恰恰是最佳選擇。” 張帆解釋說。4fm大陸橋物流聯盟

陸英志也給記者算了筆賬，前幾年出口無論海運還是空運，都要先把貨拉到上海，或走浦東機場，或走洋山港。空運用時5天左右，海運一個多月，貨物直達班列13—14天，物流成本鐵路比海運高約2倍，但只有空運的3/4。自從有了“蘇滿歐”班列，鐵路運輸便成了第一選擇。“我們公司平均每周有20個立方米左右貨物從‘蘇滿歐’運到歐洲，客戶也非常滿意。”4fm大陸橋物流聯盟

構建國際物流第三條路徑4fm大陸橋物流聯盟

創新舉措開辟“綠燈”模式4fm大陸橋物流聯盟

同樣，“蘇滿歐”班列的開通，除了給蘇州及周邊地區的進出口企業帶來福音，前來搭乘的客戶已擴展到全國絕大部分地區和省份。4fm大陸橋物流聯盟

業內人士介紹，國內目前主要的“中歐快線”有5條，只有“蘇滿歐”縱貫華東、華北、東北，而且運輸速度最快，是全國僅有的以小時為單位計時的 “中歐快線”。特別是這個班列從制造業重鎮蘇州發車，契合了廣大企業的實際需求。4fm大陸橋物流聯盟

“我們的‘蘇滿歐’客戶群增長很快，今年以來的貨運量增加了200%多。像時裝快銷品牌這樣的附加值較高產品增勢大，對直達班列的需求必然增加。”蘇州邦達興貨運公司總經理楊芳說。4fm大陸橋物流聯盟

直通班列的相關監管和服務部門，則在設法為這趟快速列車不斷“加油”。為保障“蘇滿歐”班列貨物順利出口，蘇州檢驗檢疫局創新檢驗檢疫監管方式，努力促進“蘇滿歐”班列擴量增效。成立蘇州檢驗檢疫局蘇滿歐鐵路運輸檢驗檢疫工作組，加強組織領導，協調各部門檢驗檢疫工作。加強與地方政府、綜保區部門、海關以及場站物流和貨代的溝通協調，及時了解相關信息、統一工作步調、調度相關資源、提高工作效率；實施貨物全申報模式，在風險分析的基礎上，開通貨代和物流公司直通放行功能、統一申報信息等；加強出境貨物的風險分析和推行誠信企業的綠色通道制度，對風險程度較低的應檢物降低查驗比例，實現快速驗放等。4fm大陸橋物流聯盟

與此同時，海關等口岸部門提供的鐵路通關一體化、電子運抵、電子車牌、電子關鎖等先進手段也為“蘇滿歐”加分不少。4fm大陸橋物流聯盟

聯通歐亞大陸各國4fm大陸橋物流聯盟

向國際物流更深處延伸4fm大陸橋物流聯盟

隨著運營步伐的加快，“蘇滿歐”班列的物流通道觸角向歐洲大陸各國延伸。據統計，出口貨物72.06%出口至波蘭、德國、捷克等中歐地區；10.07%的貨物出口至俄羅斯、立陶宛等東歐地區；9.42%的貨物出口至荷蘭、法國等西歐地區；8.45%的貨物出口至匈牙利、意大利等南歐地區。4fm大陸橋物流聯盟

“經過將近一年的常態化運行以來，希望搭乘‘蘇滿歐’班列這趟‘順風車’的企業越來越多。”高新區綜合保稅區相關負責人告訴記者，“2015年以來，隨著‘蘇滿歐’班列知名度的擴大，市場銷售情況也穩步上漲，為了滿足市場需求，1月發運班列4列，2月班列從計劃的3列提至5列后仍無法滿足客戶需求，均滿載發車。目前‘蘇滿歐’班列主要以出口為主，今年3月下旬開始逐步開行旬班回程班列。”4fm大陸橋物流聯盟

記者了解到，蘇州高新區將積極拓展、組織境外貨源，在首列回程班列的基礎上，全力推進進口回程班列常態化運行。4fm大陸橋物流聯盟

與此同時，高新區還將利用“蘇滿歐”班列載體優勢，以及蘇州口岸優勢，將日本、韓國、香港三地出口至俄羅斯、歐洲的貨物通過海運、汽運方式運到蘇州高新區綜保區，再通過“蘇滿歐”班列運輸出境。此業務可將部分以空運、海空聯運的貨物以陸鐵、海鐵聯運的形式出口，降低整體運輸成本三分之二以上。4fm大陸橋物流聯盟

另外，高新區正在重點發展跨境電商業務，將以“蘇滿歐”為載體，結合綜保區跨境電商平臺，開展對俄、對歐跨境電商業務，為電商、郵政包裹提供高效便捷、穩定經濟的物流服務。4fm大陸橋物流聯盟

夢在前方，路在腳下。歷史上，蘇州作為重要的絲綢原產地，與古代絲綢之路的興盛和繁榮密不可分。從歷史深處走來的“一帶一路”，正引領蘇州走向改革開放的美好未來。相信在不遠的將來，會有越來越多的貨物和包裹在“蘇滿歐”這條中歐快線上歡快地飛馳，載著共同發展、共同繁榮的夢想，來回穿梭在“絲綢之路”這條古老而今又重新煥發光彩和榮耀的神奇之路上……4fm大陸橋物流聯盟

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