鐵路提高現代物流競爭力重在補齊短板

近日，各大報刊及網站重點報道了中國鐵路總公司召開鐵路現代物流建設現場會的新聞。鐵路正加快推動鐵路向現代物流企業轉型發展，創新鐵路發展方式和經營模式。ujr大陸橋物流聯盟

三年前，“鐵老大”變身“店小二”跳進市場化改革的深水區，攪活物流業的一池春水。三年后，相對于公路、水路、航空等交通方式，鐵路貨運的優勢很明顯：發達的鐵路路網、充足的運能、雄厚的實力以及安全便捷、低成本、全天候、網絡化、綠色環保的運輸方式，使鐵路具有更強的競爭力。然而隨著公路、水路、航空等運輸越來越便捷、覆蓋率越來越高，鐵路要想在競爭中取得優勢，就必須善于揚長避短。ujr大陸橋物流聯盟

在經濟學中有一個著名的“木桶原理”，就是說一個木桶能盛多少水，不是取決于桶壁上最長的那塊木板，而恰恰取決于最短的那塊木板。換言之，缺點往往制約著優點的發展。 那么，鐵路向現代物流企業轉型發展的“短板”在哪里呢？ujr大陸橋物流聯盟

目前，鐵路充分利用高鐵列車、貨物快運列車、貨物直達列車等運輸方式，大大提高了同公路競爭的資本。但是，接取送達方面卻一直以來都是鐵路的弱項。鐵路再慷慨的優惠恐怕敵不過“快遞哥”清脆的門鈴聲。鐵路要想發展現代物流，提高“木桶”的整體效應，不是繼續增加路網、運能等“長木板”的長度，而是要下功夫補齊“接取送達”這根“最短木板”的長度。ujr大陸橋物流聯盟

“對接取送達實行一體化運作、專業化管理。全力滿足客戶的需求，大幅提升“門到門”運輸比重”，鐵總將通過發揮中鐵快運公司作用、招標使用社會運輸資源、組織汽車運輸隊等方式，加快構建接取送達服務網絡。這么一來，客戶可以省去以往發鐵路物流自己裝車、送站，監督發貨等一系列費時費力的環節。鐵路物流補齊短板后，只需要一個電話，就可以實現“門對門”送貨，相當于電腦里的“一鍵發送”，這是向真正的全程物流服務邁出的第一步。ujr大陸橋物流聯盟

鐵路現代物流本身具有價格優勢，再加上可以節省更多的時間成本，這樣的便捷服務才能贏得越來越多人的選擇，從而提高鐵路現代物流的競爭力。ujr大陸橋物流聯盟

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