滿洲里積極融入“一帶一路”建設 助力中歐班列開行加速

滿洲里海關服務國家“一帶一路”戰略發展需要，積極推進“絲綢之路經濟帶”東線通道建設，推進中歐班列高效、順暢運行。據該關統計，一季度，從滿洲里口岸出境的中歐班列77列、6696標箱，累計貨值17.69億元人民幣；進境15列、1239標箱，開行列數比去年同期增長了75.4%。5Vg大陸橋物流聯盟

據了解，目前，經滿洲里口岸出境的中歐班列起點涵蓋了西南（渝滿俄）、華南（粵滿俄、湘滿歐、漢滿俄）、華東（蘇滿歐）、東北（營滿歐、哈滿俄）等八條路線，基本上輻射了互聯全中國的便捷高效通道，均已逐步實現常態化開通與環渤海、長三角、珠三角地區鐵路或陸海聯運跨省運輸。這些中歐班列一頭連著中國沿海及華中等經濟發達城市，一端伸向歐洲大陸腹地，主要目的國為俄羅斯、波蘭、德國等中東歐國家，基本實現了對中東歐鐵路沿線站點的全覆蓋，拉近了中國與世界主要消費市場的距離，為眾多企業開辟了一條高效、便捷對接歐洲市場的物流新通道。5Vg大陸橋物流聯盟

為了將“絲綢之路經濟帶”東線通道打造成為一條黃金便道，滿洲里海關深入貫徹國務院“三互”工作實施方案，在與檢驗檢疫機構全面實現“三個一”全流程作業的基礎上，著力加強與邊檢在口岸通關方面的合作，打造大通關體系，助力班列快速通關。密切與東北四省區其他直屬海關的聯系配合，積極推動東北區域通關一體化改革，實現“多點報關、異地放行”，促進班列貨物在不同關區間的自由流動。該關還進一步加強與各條班列沿線海關的橫向協調，通過履行海關“區域通關協議”和簽署“國際鐵路大通道出口轉關監管聯系辦法”“轉關業務聯系備忘錄”等形式，對專列的發運、抵達、離境實施全程監控，推動內陸、沿邊海關間無障礙通關，提前化解可能出現的問題。目前已實現班列口岸通關全程“優先受理、優先檢查、優先放行”，鐵路換裝實現班列“優先編組、優先發運”。5Vg大陸橋物流聯盟

目前通過滿洲里口岸出境的 “蘇滿歐”“營滿歐”“津滿歐”等中歐貨運班列均已實現常態化運行，主要貨物也從起初的服裝、輕紡類商品逐漸向筆記本電腦、液晶顯示屏、汽車配件等高科技、高附加值商品轉變。滿洲里海關統計數據顯示，2014年滿洲里海關累計監管發往歐洲的貨運班列350列28166萬個標箱，累計貨運量14.96萬噸，貨值22.81億美元，主要貨物為汽車配件、筆記本電腦、液晶顯示屏、微型服務器機箱等。5Vg大陸橋物流聯盟

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