絲路一體化通關改革試運行啟動

2015-05-01 11:37:39
Landbridge平臺

QQ圖片20150501113738.jpg LhV大陸橋物流聯盟

10分鐘！西安報關青島放行LhV大陸橋物流聯盟

4月27日上午9:50，位于陜西西安的三星(中國)半導體有限公司采用“區域通關一體化”新模式，申報一票自韓國進口的半導體配套設備消音器；10:00，該貨物在青島口岸順利通關。這標志著絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革試運行啟動。LhV大陸橋物流聯盟

　　記者在位于青島的絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革應急協調中心看到，海關工作人員通過視頻，連線區域審單中心、青島海關碼頭作業區和西安海關通關現場，對首票貨物通關全過程進行演示。

　　在啟動儀式上，青島、濟南、西安、烏魯木齊等10個海關關長在青島簽署了《絲綢之路經濟帶海關合作協議》，將建立統一的區域海關通關中心、申報平臺、風險防控平臺、專業審單平臺及現場作業平臺，從根本上打破了地域限制和關區界線，形成“十關如一關”的通關格局。

　　據悉，絲綢之路經濟帶沿線9省區外貿進出口總值占我國外貿進出口總值的十分之一，沿線地區共有近9萬家海關注冊企業。此次改革實現區域海關參數統一區域審單、簡化行政審批及企業的自主選擇，通關提速、物流加快，據測算，可為企業降低通關成本20%-30%。

　　“企業可以根據自身需求，自主選擇申報口岸、通關模式和查驗地點。同時，可選擇口岸清關、轉關、一體化等不同的通關方式。”青島海關關長臧玉健介紹，對于守法狀況良好的企業，在全區域范圍內將統一納入低風險企業類別管理，享受通關快速驗放待遇。企業可在當地海關提前完成商品預審價、預歸類、原產地預確定等海關專業認定，認定結果十關互認。

　　通關一體化后，企業可以憑電子放行信息直接從口岸提取貨物，不需使用監管車輛運輸，運輸方案可以不再受監管運載工具限制，運輸成本因此將大幅下降，比如從青島到霍爾果斯的陸運成本，每個集裝箱會降低一兩千元。

　　此次改革還允許代理報關企業“一地注冊、多地報關”。“比如在青島注冊的一家代理報關企業，改革前只能在本關區內報關。一體化后，企業可根據需要選擇在青島、濟南、西安等區域內的任一海關報關，無需再在異地設分支機構及辦理海關備案手續。”中創物流股份有限公司報關部經理劉文朋表示，對于在“一帶一路”沿線準備大力發展業務的物流企業，不需要單純為報關而設立多地分支機構，可節約大量企業成本。

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