鐵路貨運量跌回2010年水平 “一帶一路”驅動力可期

4月21日，發改委發布了2015年第一季度鐵路運輸完成情況，一季度全國鐵路完成貨運量8.7億噸，同比下降9.4%，絕對數量回到了2010年水準。kQH大陸橋物流聯盟

而在低迷的鐵路貨運的背后，是由“一帶一路”政策所帶動的鐵路基建，在這其中既包括跨境鐵路橋，也包括大型集裝箱中心，隨著“一帶一路”政策的逐漸落地，未來鐵路貨運量的快速發展仍然可期。kQH大陸橋物流聯盟

官方表示kQH大陸橋物流聯盟

鐵路貨運占比不足10%kQH大陸橋物流聯盟

與鐵路貨運形成鮮明對比的則是公路貨運在第一季度的表現，根據發改委提供的信息，2015年第一季度，全國公路完成貨運量72億噸，同比增長6.4%，完成貨物周轉量13103億噸公里，同比增長7.1%。kQH大陸橋物流聯盟

這次的下降并非偶然之事，在2014年一整年中，鐵路的貨運量表現都不盡如人意，2014年四個季度，鐵路貨運量分別下降3.5%、1.5%、 2.5%和 7.8%。kQH大陸橋物流聯盟

已經開展超過兩年時間的鐵路貨改也曾一度拉動了鐵路貨運量的上升，但后續乏力，鐵路貨運又進入了一個持續的低迷期。kQH大陸橋物流聯盟

對于鐵路貨運的持續下降，國家統計局給出了這樣的解釋，“鐵路貨運量總趨勢下降和鐵路貨運所運的產品結構有關，經濟下行期對原材料需求下滑，一定程度上轉嫁到鐵路貨運量上，產生一定的影響。”kQH大陸橋物流聯盟

在統計局的解釋中，重工業的下滑，用電量的減少以及鐵礦石等大宗商品的減少成為了鐵路貨運量下降的重要原因。kQH大陸橋物流聯盟

而在此后的闡述中，統計局對鐵路貨運的評價量級則出現了一些調整。“目前鐵路貨運量在整個貨運量的占比不到10%，所以盡管有比較強的關系，鐵路貨運量與宏觀經濟相關性、解釋力度在下降。” 國家統計局新聞發言人盛來運這樣說道。kQH大陸橋物流聯盟

實際營業情況并不樂觀kQH大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”具體政策逐步出臺的過程中，鐵路相關板塊受到了持續的追捧，多只鐵路相關股票在股市均有亮眼的表現。kQH大陸橋物流聯盟

然而，股市的優異表現并不能完全掩蓋鐵路在轉型時期所遭遇到的“陣痛”，以中鐵二局(600528,股吧)為例，自2014年4月23日，中鐵二局的股價一路從不到8元上漲到超過25元，最高處接近30元。而在中鐵二局2014年年報中的數據卻并未如此亮眼，2014年中鐵二局實現營業收入715.13億元，同比減少10.12%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.83億元、同比下降32.91%。kQH大陸橋物流聯盟

對于這一業績的下降，中鐵二局給出的解釋是，公司加強了物貿業務風險，適度降低了物貿業務的規模。kQH大陸橋物流聯盟

類似的事情還發生在中鐵鐵龍物流(600125,股吧)集裝箱物流公司，從2014年7月開始，鐵龍物流股價就一路上漲，從原先的不足5元上漲到了超過15元，股價上漲了三倍左右。而在鐵龍物流2014年年報中，則呈現了另一番景象。kQH大陸橋物流聯盟

根據鐵龍物流年報顯示，2014年鐵龍物流的營業額有大幅的上漲，相比2013年同期上漲幅度達到37.96%，而在歸屬上市公司股東凈利潤方面則出現了一定的下跌，相比2013年同期下跌18.93%。同時出現下跌的還有公司的鐵路貨運業務，鐵龍物流全年完成貨物到發量 4466.4 萬噸，較上年 4955.66 萬噸減少了 489.26 萬噸，同比下降 9.87%。kQH大陸橋物流聯盟

“一帶一路”地區kQH大陸橋物流聯盟

具體項目逐漸落地kQH大陸橋物流聯盟

股市的熱捧代表了資本市場對于鐵路貨運未來發展的高預期，而在此之外的基礎建設的加速，則給鐵路貨運帶來的是實打實的前進動力。kQH大陸橋物流聯盟

近日，據相關媒體報道，在“十三五”規劃中，鐵路投資金額將達到2.8萬億元。記者向鐵路方面人士求證了這一消息，該人士表示這個數目只是一個初定稿，并不是最終的數目，而且根據這幾年的形勢，鐵路固定投資金額往往會在確定后出現提升，因此很有可能最終的數目會超過這一預計。kQH大陸橋物流聯盟

拉動鐵路基建投資的一個重要原因來自于“一帶一路”的政策，在“一帶一路”的總體規劃中，鐵路不僅僅是作為承接絲綢之路經濟帶運輸的重要交通工具，同時在海上絲綢之路方面，海鐵聯運的地位突顯也迫切需要鐵路基建的再加速。kQH大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”政策的帶動下，一些地區的鐵路基建已經開始蠢蠢欲動。在“一帶一路”的總體規劃中，曾提及要“完善黑龍江對俄鐵路通道和區域鐵路網”，而這也是黑龍江正在傾力構建的交通網絡。kQH大陸橋物流聯盟

目前，哈爾濱鐵路局與哈爾濱海關已經簽訂了合作備忘錄，并在今年2月開通了哈爾濱至莫斯科的跨境班列，由海關提供通關便利。而與之對接的哈爾濱集裝箱中心也在修建之中，這個曾在《鐵路發展中長期規劃》中設計的18個鐵路集裝箱中心站重點項目之一預計今年7月能正式投入使用，這個集裝箱中心設計2020年運能987萬噸，2030年運能1332萬噸。kQH大陸橋物流聯盟

在不久前，黑龍江省政府也釋放出消息，稱首條中俄跨境鐵路橋——同江鐵路大橋正在加緊施工，大橋預計明年通行，設計年貨運量2000萬噸。kQH大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”的政策在各地逐漸的落地，相關的鐵路基建也會加速提上議程，而隨之而來的對鐵路貨運的帶動或許將遠超過對股市一時追捧所能帶來的效果。 kQH大陸橋物流聯盟

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