鐵路推進(jìn)現(xiàn)代物流建設(shè)刻不容緩

近年來，鐵路貨運改革的步伐可謂是“蹄疾而步穩(wěn)”。短短三年光景，鐵路在扎實推進(jìn)貨運改革的道路上砥礪前行，取得了突破性的進(jìn)展。貨運辦理手續(xù)越來越簡化，以實貨制為核心的運輸組織模式初步搭建完成，每一筆貨運收費都攤在了“陽光”下，規(guī)范、透明的收費讓貨主既省心又放心。貨運市場也得到了進(jìn)一步拓展，老百姓對“鐵老大”變身“店小二”后的表現(xiàn)看在眼里，喜在心頭。b8k大陸橋物流聯(lián)盟

然而，隨著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，特別是在國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、節(jié)能減排力度加大的新形勢下，社會物流需求和物流結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，鐵路貨運組織方式不適應(yīng)的問題日益凸顯，零打碎敲式的“小改小革”已經(jīng)無法適應(yīng)新形勢的要求。b8k大陸橋物流聯(lián)盟

近日，中國鐵路總公司在沈陽召開鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)現(xiàn)場會，終于擂響了新一輪深化改革的戰(zhàn)鼓。正如鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖所言，發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流，是降低全社會物流成本、更好地發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中骨干作用的客觀要求，是深化鐵路改革、實現(xiàn)鐵路運輸創(chuàng)新發(fā)展的重要舉措，是拓展市場、做大做強鐵路運輸企業(yè)、探索中國鐵路在新形勢下發(fā)展道路的重要途徑。由此可見，鐵路推進(jìn)現(xiàn)代物流建設(shè)確實是時不我待、刻不容緩。b8k大陸橋物流聯(lián)盟

那么問題來了。“互聯(lián)網(wǎng)+電商”創(chuàng)造的風(fēng)口已經(jīng)使“順豐”、“圓通”等眾多物流快遞企業(yè)賺的盆滿缽滿，鐵路現(xiàn)在進(jìn)軍現(xiàn)代物流還趕趟么？b8k大陸橋物流聯(lián)盟

其實，我們簡單分析一下，鐵路不僅具備進(jìn)軍“物流大賽”的資格，而且擁有明顯的競爭優(yōu)勢。特別是發(fā)達(dá)的鐵路路網(wǎng)、充足的運能、雄厚的實力以及安全便捷、低成本、全天候、網(wǎng)絡(luò)化、綠色環(huán)保的運輸方式，這都是其它企業(yè)無法比的，如果再加上信息化、全流程、全品類、全過程、全方位等服務(wù)優(yōu)化，必將使鐵路具有更強的競爭力。b8k大陸橋物流聯(lián)盟

我們期待鐵路總公司在部分鐵路局先行先試的基礎(chǔ)上，盡快拿出鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的整體方案和配套措施，搶占“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的新高地，加快信息化建設(shè)，構(gòu)建物流信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與鐵路物流相結(jié)合，提高鐵路物流信息化和智能化水平。中國鐵路人從來不缺苦干、實干、拼命干的勇氣，只要認(rèn)準(zhǔn)了新一輪改革的發(fā)展方向，鐵路總公司一定能帶領(lǐng)百萬干部職工沖出“亞馬遜”，在物流市場打一場漂亮的翻身仗！b8k大陸橋物流聯(lián)盟

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