“渝新歐”運價降至海運水平 預計今年將開行班列300班左右

4月28日下午，“全球經濟一體化下的企業行動——渝新歐商機呼嘯而來”座談會在江北嘴金融城舉行。記者從會上獲悉，由于開行班列日漸增多，渝新歐國際鐵路聯運大通道運價也逐漸下降至與海運運價相當的水平，極大提升了市場競爭力。DJk大陸橋物流聯盟

據市政府物流協調辦公室有關負責人介紹，伴隨著國家“一帶一路”戰略的實施，“渝新歐”沿線各國越來越重視這條國際運輸通道，這給“渝新歐”帶來了新商機。去年，“渝新歐”共開通130多班班列，創造了自2011年1月28日開行以來的最高紀錄。預計2015年，總共將開行300班左右的班列，其中去程150班，回程150班。DJk大陸橋物流聯盟

由于開行班列日漸增多，“渝新歐”班列的運價也日漸降低。據該負責人透露，最新的統計數據顯示，目前“渝新歐”班列的箱公里價格（每個集裝箱每公里的運價）已由最初的1美元降至0.55美元左右，與海運運價持平。另一方面，在貨物運行時間上，目前“渝新歐”班列的實際運行時間僅為14-16天，比從長江水運至上海再海運至歐洲節約30至40天。DJk大陸橋物流聯盟

“相對于空運，目前‘渝新歐’班列價格更便宜；相對于海運，其運輸時間更短但運價卻相差無幾。”參加座談會的企業代表及專家一致表示，“渝新歐”的綜合優勢和市場競爭力已明顯提升，給我市企業做國際貿易帶來了更大的商機。DJk大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682