大連港“遼滿歐”過境集裝箱班列正式開通

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4月29日9時58分，隨著滿載運往俄羅斯、歐洲50車集裝箱的班列準點駛出位于大窯灣港區的大連鐵路集裝箱中心站，標志著大連港集團“遼滿歐”過境集裝箱班列正式開通運營。這是大連港集團融入“一帶一路” 國家戰略，積極構筑陸海聯運大通道取得的新進展，也標志著大連港集團“東北新絲路”建設步入了快車道。X6Z大陸橋物流聯盟

以大連為起點，“遼滿歐”國際班列通道的全長約1.1萬公里。本班列從大連鐵路集裝箱中心站始發，經國鐵哈大線、濱州線至滿洲里口岸，然后經俄羅斯、德國鐵路等抵達俄羅斯及歐洲等國。“遼滿歐”國際集裝箱班列的開通，不僅吸引了中國沿海各港口和珠三角、長三角、環渤海灣地區出口至俄羅斯腹地及歐洲的貨源，也吸引了歐洲、俄羅斯腹地發往中國的貨源。同時，利用大連港現有的17條日本航線、15條韓國航線、10條東南亞航線和4條臺灣航線，不僅可以充分開發日韓、東南亞、臺灣地區的機電產品、生活用品、汽車產品等通過大連過境中轉出口到中亞、俄羅斯及歐洲，而且也可通過大連，將從歐洲進口的汽車配件過境運往國內，或直接中轉出口到日本。X6Z大陸橋物流聯盟

此次大連港“遼滿歐”過境集裝箱班列正式以專列模式投入運作，并進入常態化運行，從而改變了以往零散運輸的運行模式，使大連至滿洲里國際班列時間縮短到36小時，較傳統海運可節省時間20-30天，較普通零散運輸可節省時間5-10天。同時，大連口岸海關、檢驗檢疫、鐵路和港口等相關單位為“遼滿歐”國際班列開辟的綠色通道，也使客戶可以獨享通關的便利性，使之成為大連港國際聯運通道中最核心的跨境運輸通道。同時，大連港集團正著力構建對俄、對歐的點對點班列運行模式，從而進一步縮短運行時間，降低物流成本，打造具備核心競爭力的“遼滿歐”國際物流大通道。X6Z大陸橋物流聯盟

大連港“遼滿歐”國際班列的正式開通，必將促進“一帶一路”戰略沿線國家之間貿易發展，貿易領域將逐步拓展，貿易規模將不斷擴大，對于大連港構筑陸海聯運大通道，加快建設“東北新絲路”發揮著積極的影響。有關“遼滿歐”班列的運營和維護，下一步大連港將著力加強口岸通關、認證、標準計量等方面的業務交流與創新研討，不斷改善口岸通關設施條件，深化區域通關一體化合作，通過提升物流技術水平，優化成本結構，促進貿易蓬勃發展。同時，充分發揮大連口岸港、航、經貿等優勢資源，逐步形成立足周邊、輻射“一帶一路”的高標準的貿易、物流網絡。X6Z大陸橋物流聯盟

作為東北對外開放的重要口岸，大連港積極融入國家“一帶一路”戰略，響應《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中明確提出的“要完善黑龍江、吉林、遼寧與俄遠東地區陸海聯運合作，建設向北開放的重要窗口，加強大連等沿海城市港口建設，成為‘一帶一路’特別是‘21世紀海上絲綢之路’建設的‘排頭兵和主力軍’”的重要指示，將充分發揮地處東北亞經濟圈核心地帶、占據東北亞海陸交匯重要版圖這一得天獨厚的區位優勢，依托覆蓋東北全境及連接歐洲的鐵路網和遍布全球的航運網絡，舉全港之力，集中優勢資源加快落實國家和省市政府的發展戰略，通過構筑“21世紀海上絲綢之路”和“東北新絲路經濟帶”，助力國家“一帶一路”戰略實施以及區域經濟振興發展和港口的轉型升級。X6Z大陸橋物流聯盟

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