泛亞鐵路建設(shè)提速

國家發(fā)改委等三部委近日聯(lián)合出臺的一帶一路愿景與行動提出：“沿線國家要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對接,共同推進(jìn)國際骨干通道建設(shè)”。這為簽署近10年的《泛亞鐵路網(wǎng)政府間協(xié)定》注入了強(qiáng)大推動力,一批國際鐵路建設(shè)項(xiàng)目正在不斷提速。zGE大陸橋物流聯(lián)盟

泛亞鐵路東南亞段包括東、中、西三條線,都是從云南昆明出發(fā),經(jīng)過越南、柬埔寨、老撾、緬甸等國,在泰國曼谷匯合后經(jīng)吉隆坡直達(dá)終點(diǎn)新加坡。其中中國境內(nèi)的玉溪到河口、昆明到大理段已經(jīng)通車；昆明到玉溪、大理到瑞麗段正在建設(shè)；連接中老、中泰鐵路的玉溪到磨憨段將在年內(nèi)開工。長期處于鐵路網(wǎng)末梢的昆明正在變成一帶一路的新樞紐。zGE大陸橋物流聯(lián)盟

按照《泛亞鐵路網(wǎng)政府間協(xié)定》的規(guī)劃,一張連通歐亞大陸的四線鐵路網(wǎng)已經(jīng)成型：包括連接朝鮮半島、俄羅斯、中國、蒙古國、哈薩克斯坦等國直達(dá)歐洲的北部通道；連接中國南部、緬甸、印度、伊朗、土耳其等國的南部通道；連接俄羅斯、中亞、波斯灣的南北通道；連接中國、東盟及中南半島的中國-東盟通道。這4條線路將連接起28個國家和地區(qū),總里程達(dá)8萬多公里。zGE大陸橋物流聯(lián)盟

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