鐵路貨運讓市場化改革更“接地氣”

鐵路貨運改革從2013年5月初正式改革到現(xiàn)在已有兩年，兩年來，鐵路貨運改革進程如火如荼，一方面，鐵路自身不斷增強市場意識和服務(wù)理念，從“坐著等”變?yōu)?ldquo;主動搶”，將多頭征費轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;一口價”，將物流信息的不便追蹤轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;實貨制”，將辦理貨運的四處奔走轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;一站式”、“門到門”，最直接的變化就是將不透明變?yōu)橥该鳌⒎爆嵒癁楹喗荩麄€流程大家都能看得見。另一方面，鐵路運輸在保證“黑貨”運輸?shù)耐瑫r正一步步贏回“白貨”市場;“白貨”運輸面對的是大量的中小客戶，需要靈活地安排運輸計劃，這本是鐵路最不擅長的打法。而貨改后，從根本上解決鐵路貨運服務(wù)方面存在的問題，“簡化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費、熱情服務(wù)”四句話承諾，贏得了無數(shù)商家的認(rèn)可，加快鐵路走向市場的步伐，鐵路貨運正在向現(xiàn)代化物流邁進。gGw大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流是必然趨勢，它將鐵路運輸效益最大化，既降低了物流成本、更好地發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中骨干作用的客觀要求，又深化了鐵路改革、實現(xiàn)鐵路運輸創(chuàng)新發(fā)展的重要舉措，是拓展市場、做大做強鐵路運輸企業(yè)、探索中國鐵路在新形勢下發(fā)展道路的重要途徑。gGw大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流是走市場化的表現(xiàn)，當(dāng)下貨運市場主要以滿足客戶需求為目標(biāo)，以信息化為支撐，發(fā)展全品類物流、提供全流程服務(wù)、開展全方位經(jīng)營、實行全過程管理，實現(xiàn)運輸、倉儲、貨代、加工、信息等業(yè)務(wù)融合一體化。gGw大陸橋物流聯(lián)盟

安全便捷、低成本、全天候、綠色環(huán)保是鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，將鐵路運輸發(fā)展成為具有市場競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，首先要解決好方便受理、快捷運輸、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、合理收費四個方面問題。在方便受理方面，要堅決取消貨物受理中間環(huán)節(jié)，全面實現(xiàn)貨物敞開受理、方便受理。在快捷運輸方面，要創(chuàng)新運輸組織，大幅度壓縮運到時限，真正使鐵路運輸緊貼市場。在優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面，要樹立新的服務(wù)理念，急客戶之所急，想客戶之所想，辦客戶之所需，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶認(rèn)可。在合理收費方面，要堅決實行一口價，靈活確定價格策略，提高鐵路在物流市場的競爭力。gGw大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)成果顯著，兩年來，鐵路不斷加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)布局，為發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流提供了“硬件”支撐。各鐵路局優(yōu)化運輸組織方案，大力發(fā)展集裝化運輸，按照市場需求組織鐵路運輸生產(chǎn)，提高了鐵路物流運行效率，沈陽局發(fā)展集裝化運輸就是很好的例子。gGw大陸橋物流聯(lián)盟

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