5月“絲綢之路經濟帶”通關一體化 通關成本降3成

絲綢之路經濟帶沿線10個海關關長在青島簽署了《絲綢之路經濟帶海關合作協議》，構建區域通關監管一體化管理格局，自5月1日起，改革正式啟動。 C73大陸橋物流聯盟

絲綢之路經濟帶10海關啟動通關一體化改革 C73大陸橋物流聯盟

今天上午10點，西安海關轄區的三星（中國）半導體有限公司以區域通關一體化模式申報，經青島口岸進口的貨物順利通關，標志著絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革試運行啟動。試運行期間，海關仍將進行部分通關參數的維護和調整，自5月1日起，改革正式啟動。 C73大陸橋物流聯盟

據了解，目前青島和西安都已建立多式聯運海關監管中心，企業可以根據物流需求，自由選擇空運、鐵路、陸路等聯運方式，途中貨物換裝、拆拼不需要進行轉關申報，并實行物流全程一次性查驗。 C73大陸橋物流聯盟

通關一體化后，區域內貨物通關的風險參數設置、報關單專業審單等工作均統一由設在青島的區域風險防控平臺、區域專業審單平臺進行審核。企業無論在區域內哪個現場申報，系統按照同樣的參數標準進行判別，高風險報關單將統一由設在青島的區域審單中心負責審核，更有利于執法統一。 C73大陸橋物流聯盟

改革的主要措施 C73大陸橋物流聯盟

企業可自主選擇，根據自身需求，自主選擇申報口岸、通關模式和查驗地點。可選擇口岸清關、轉關、一體化等不同的通關方式。 C73大陸橋物流聯盟

實現執法互認，對于守法狀況良好的企業，在全區域范圍內將統一納入低風險企業類別管理，享受通關快速驗放待遇。企業可在當地海關提前完成商品預審價、預歸類、原產地預確定等海關專業認定，認定結果十關互認。 C73大陸橋物流聯盟

允許代理報關企業“一地注冊、多地報關”，比如在青島注冊的一家代理報關企業，改革前只能在本關區內也就是青島海關報關。一體化后，企業可根據需要選擇在青島、濟南、西安等區域內的任一海關報關，無需再在異地設分支機構及辦理海關備案手續。 C73大陸橋物流聯盟

全面實現電子放行，企業在申報地海關申報放行后，無需辦理紙面簽章放行手續，口岸監管場所、港務部門直接憑電子放行信息辦理提貨、發運手續。 C73大陸橋物流聯盟

改革帶來的紅利 C73大陸橋物流聯盟

節省企業通關成本，絲綢之路經濟帶沿線9省區外貿進出口總值占我國外貿進出口總值的十分之一，沿線地區共有近9萬家海關注冊企業。改革實現區域海關參數統一區域審單、簡化行政審批及企業的自主選擇，通關提速、物流加快，無疑會大幅降低企業經濟成本。據測算，改革可為企業降低通關成本20％-30％。 C73大陸橋物流聯盟

促進互聯互通的大通道建設，改革涉及9省（區）10個海關，將形成一個標準統一、快捷高效的通關區域，鋪設一條貫穿絲綢之路經濟帶的通關高速路，打通東聯日韓、西至歐洲的國際物流大通道，對于促進“一帶一路”沿線國家和地區互聯互通發揮積極作用。 C73大陸橋物流聯盟

推動區域間合作與發展，絲綢之路經濟帶沿線東部地區具有產業、科技、人才等優勢，中西部地區資源等優勢明顯。改革將推動絲綢之路經濟帶內陸同沿海沿邊通關協作，促進區域間經濟要素有序流動、資源高效配置和市場深度融合，實現共建共贏，推動外貿發展由“大進大出”向“優進優出”轉變。 C73大陸橋物流聯盟

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