中歐鐵路運輸基本情況介紹

1.基本情況q7s大陸橋物流聯(lián)盟

1.1“天馬號”發(fā)運介紹q7s大陸橋物流聯(lián)盟

一）中歐班列天馬號是武威保稅物流中心牽頭，甘肅中歐國際物流有限公司獨家開行的定期國際貨運班列，從絲綢之路經(jīng)濟帶黃金節(jié)點城市武威始發(fā)，現(xiàn)已開通到達中亞各國的集裝箱貨運班列，計劃開通線有：中亞、中東班列，俄羅斯、波羅的海班列；歐洲班列；中歐班列天馬號在以完全市場化的運營方式眾多貨運班列中脫穎而出，僅用了兩個月的時間，就已達到一周兩列的常態(tài)化開行。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

一、中歐班列“天馬號”首列于2014年12月12日發(fā)出，截止2015年2月10日，天馬號已發(fā)11列，共計503車。出口至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家,總值將近4800萬美金。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

二、中歐班列“天馬號”現(xiàn)已經(jīng)常態(tài)化運行，貨源來自浙江，江蘇、河南、天津、北京、上海、河北、湖北、湖南、四川、云南、安徽、山東、寧夏、新疆、甘肅等地；貨物種類有工程機械、五金建材、日用百貨、白色家電、電子產(chǎn)品、玩具、辦公用品、型鋼、石油管道、汽車零部件、鉆探設(shè)備等。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

三、2015年全年預(yù)計發(fā)運50列，爭取100列，出口約2250 車貨物，出口總額約 2億美元。力爭在6月底前開通班列到達莫斯科，12月份前開通到達德國漢堡班列。10月利用武威的區(qū)位和交通優(yōu)勢，啟動中歐班列全國各省區(qū)合作“代碼共享”。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

二）“天馬號”區(qū)域優(yōu)勢q7s大陸橋物流聯(lián)盟

從武威保稅物流中心出發(fā)，經(jīng)新亞歐大陸橋到達歐洲荷蘭鹿特丹港，運輸距離約8031公里，運輸時間約11天，是國內(nèi)已開行國際貨運班列距離歐洲運輸距離最近的。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

武威市位于甘肅省中部，河西走廊的東端，東臨省會蘭州，西通金昌，南依祁連山，北接騰格里沙漠。古稱涼州，在漢唐時期是僅次于長安的重要商品中轉(zhuǎn)、交易、展示、金融中心，歷史上著名的“絲綢之路”要沖。史有“五涼古都、河西都會”之美稱，并以其“通一線于廣漠，控五郡之咽喉”的軍事戰(zhàn)略要地和“車馬相交錯，歌吹日縱橫”的商埠重鎮(zhèn)，為世人所矚目，是溝通中原和西域及中亞、歐洲的交通要沖。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在的武威市，地處新亞歐大陸橋的咽喉位置，1986年被國務(wù)院命名為中國歷史文化名城和對外開放城市。武威市處于甘肅省蘭州市、白銀市，寧夏回族自治區(qū)銀川市，青海省西寧市，內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市等城市經(jīng)濟圈的中心位置和河西走廊“蘭新經(jīng)濟帶”的中間地帶，是“新絲綢之路經(jīng)濟帶”重要的節(jié)點城市和區(qū)域中心城市。面積33，249平方公里，常住人口191.83萬人，轄涼州區(qū)、民勤縣、古浪縣和天祝藏族自治縣。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

1.2“蘇蒙歐”班列，由蘇州高新區(qū)綜保區(qū)與遠東陸橋公司（俄羅斯鐵路股份公司全資子公司俄鐵物流控股企業(yè)）協(xié)同運營，首列“五定班列”（定起點、終點；定運行線路；定運行時間；定運輸內(nèi)容和定運輸價格），運價方面由蘇州高新區(qū)綜保區(qū)、祥迎物流（蘇州代理）和遠東陸橋公司三方共同讓利，免收企業(yè)場站費用、短駁代理費，以及壓縮境外段運費，首列班列運輸價格優(yōu)惠至6000美元/大柜（目前正常市場價格為7500美元/大柜）。首列班列主要客戶有友達光電、LG、三星、DHL等。由于“蘇蒙歐”首列“五定班列”運輸?shù)闹饕歉邇r值電子產(chǎn)品，除了鐵路運輸本身的安全優(yōu)勢外，承運方還針對該專列提供額外的安全服務(wù)：起運地對該專列貨柜實施24小時監(jiān)控及安保值守；專列車廂不經(jīng)停、不解編，整列出境，全程可控；專列在俄羅斯全程使用高級別武裝押運并安裝GPS監(jiān)控裝置；境外所有重裝站都安排人員對專列貨物進行安全監(jiān)察；運輸中貨物損壞、盜竊或滅失等風險低，安全可靠。受天氣因素影響，冬季西伯利亞天氣嚴寒，“蘇蒙歐”班列項目在試運行1-2列“五定班列”的基礎(chǔ)上，計劃明年3月每周常規(guī)發(fā)運。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

9月29日第一列編組43輛、承載40英尺大型集裝箱的“蘇蒙歐”首趟“五定班列”，從上海鐵路局蘇州站西站發(fā)車，經(jīng)滿洲里開往歐洲波蘭華沙。“蘇蒙歐”“五定班列” 24小時為客戶提供“一對一”便捷、周到服務(wù)，包括提供集裝箱堆放場地等配套服務(wù)，做到出口貨物隨到隨卸。首列班車主要運輸產(chǎn)品為蘇州本地以及周邊生產(chǎn)、集散的筆記本電腦、平板電腦等高新技術(shù)產(chǎn)品，經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里口岸直達運抵俄羅斯、奧地利、匈牙利、捷克、波蘭等東歐國家。全程11200公里，運輸時間15天左右，相比傳統(tǒng)海運門到門的運輸方式節(jié)約近三分之二時間，整列出境，全程可控。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

1.3渝新歐介紹q7s大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道是鐵道部,國家海關(guān)總署及途經(jīng)各國加強合作，在原新歐亞大陸橋的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化完善的國際物流大通道。“渝新歐”國際鐵路大通道起于重慶團結(jié)村，從新疆阿拉山口出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，抵達德國杜伊斯堡，全程11179公里，全程運行時間約17天。2010年10月，“渝新歐”班列啟動國內(nèi)段試運行；2011年1月，開展重慶至莫斯科段試運行；2011年3月，開展重慶至德國杜伊斯堡全線試運行；2011年7q7s大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”國際貨運班列正式運行。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”國際鐵路大通道繼太平洋、印度洋兩大出海口后，打通了中國西南經(jīng)中亞、東歐直達歐洲腹地的陸路通道，對內(nèi)陸乃至全國具有重要的戰(zhàn)略意義。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

重慶至歐洲江海聯(lián)運運費為4000美元（按40尺集裝箱計，下同），全程運輸時間約40天；“渝深”鐵海聯(lián)運（鐵路轉(zhuǎn)關(guān)經(jīng)深圳出境）運費為5900美元，運輸時間約28天；全程空運價格為26美元/公斤，折合每集裝箱運費15.6萬美元（按裝載筆記本電腦計算），運輸時間為1天。“渝新歐”國際鐵路貨運班列開通后，全程運費為8900美元，運輸時間為17天。從時間和價格綜合來看，“渝新歐”在大幅縮短運輸時間的同時，將運費控制在合理范圍，具有較強的吸引力和競爭力，為中國進出口貿(mào)易渠道增加了多元選擇。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

2012年4月12日，渝新歐（重慶）物流有限公司正式掛牌。該公司作為專營亞歐國際鐵路聯(lián)運大通道的平臺公司，是目前唯一由中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、德國四國鐵路部門和重慶交運集團“四國五方”共同合資組建的鐵路物流企業(yè)。平臺公司主要開展重慶和歐洲之間雙向的“站到站”服務(wù)。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

1.4蓉歐快鐵介紹q7s大陸橋物流聯(lián)盟

國內(nèi)到達歐洲最快的鐵路貨運班列——成都到波蘭羅茲的蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列將于2013年4月26日開通，每周五固定發(fā)車。蓉歐快鐵將從成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯后，直達波蘭第三大城市羅茲奧萊霍夫站，全長9826公里，站到站運行時間12-14天，并可在1至3天內(nèi)分撥至歐洲任何地方。比目前貨運班列節(jié)省8—10天，比海運節(jié)約1個月以上，運輸成本僅為空運的1/8至1/4。蓉歐快鐵并非新建鐵路，而是對現(xiàn)有鐵路線路進行優(yōu)化組合，實現(xiàn)一次申報、一次查驗、一次放行，極大地提高通關(guān)效率，縮短運輸時間。蓉歐快鐵為五定班列，即定點、定線、定車次、定時、定價，目前一趟列車可提供41個40英尺的標準集裝箱運量。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

蓉歐快鐵的優(yōu)勢：q7s大陸橋物流聯(lián)盟

第一，時間優(yōu)勢。蓉歐快鐵海關(guān)口岸報關(guān)信息等將全程使用EDI電子信息傳輸，實現(xiàn)不停留轉(zhuǎn)關(guān)，運輸時間是傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運的三分之一，價格僅為空運的四分之一。羅茲位于波蘭中部，是歐洲運輸樞紐線上的重要城市，從羅茲出發(fā)，可在2-3天內(nèi)，通過公路、鐵路、公路聯(lián)運，完成全歐洲門到門的配送。同時由于波蘭位于歐洲中部的區(qū)位優(yōu)勢，可輻射整個歐洲、中東、非洲及獨聯(lián)體國家。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

第二，成本優(yōu)勢。在蓉歐快鐵開行的前兩年內(nèi)，成都市政府將對線路進行補貼。一個集裝箱運輸成本在11000美元左右，在市場上比較有競爭力的價格是在7500美元左右，只要是通過成都蓉歐快鐵走的都可享受這一補貼。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

第三，雙向運行及平臺優(yōu)勢。蓉歐快鐵一開行就是雙向運行和公共平臺化屬性。從其他地區(qū)開通亞歐班列的實踐來看，去程貨源比較好解決，但回程客源有時需要培育兩年之久才能實現(xiàn)。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

第四，政策優(yōu)勢。蓉歐快鐵歐洲轉(zhuǎn)運中心波蘭保稅倉庫同時具備歐盟及俄羅斯與獨聯(lián)體保稅優(yōu)惠便利，可分別為歐盟及俄羅斯及獨聯(lián)體除客戶提供運抵繳稅及延后160天繳稅的便利。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

截至2012年底，聯(lián)邦快遞、美國聯(lián)合包裹、馬士基等46家全球物流企業(yè)百強企業(yè)已經(jīng)入川，這也為四川大力發(fā)展外向型經(jīng)濟奠定了基礎(chǔ)。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

1.5豫新歐介紹q7s大陸橋物流聯(lián)盟

首班鄭歐國際鐵路貨運班列從鄭州國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)鐵路集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口市出境,至境外哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，抵達德國漢堡，途經(jīng)六國、轉(zhuǎn)關(guān)兩次、換軌兩次，總里程約10214公里，用時16~18天。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

首班班列運送的貨物有：高檔服裝、高檔棉紡織品、特種橡膠制品……它們裝滿了21個40英尺的集裝箱；還有20個20英尺的集裝箱，里面裝著特種毛料。這些貨物來自河南、浙江、福建、江西等省的10多家企業(yè)、5個行業(yè)，它們要去德國漢堡、荷蘭鹿特丹、比利時安特衛(wèi)普等地，貨物總量614噸。今年將計劃開行14趟鄭歐班次，每個班次將搭載不少于41個集裝箱的貨物。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

班列比海運節(jié)約20天左右的時間。比空運節(jié)約80%的資金。每集裝箱就比公路運輸減少2000~3000元。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

1.6漢新歐介紹q7s大陸橋物流聯(lián)盟

2013年5月13日，武漢開通了首趟直達蒙古烏蘭巴托的跨國集裝箱專列，滿載48只40英尺中鐵集裝箱裝運的1440噸光纜產(chǎn)品，途經(jīng)二連浩特口岸發(fā)往烏蘭巴托。全程2601公里，運輸時間從18天壓到10天。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

2013年7月，富士康價值500萬美元的電子產(chǎn)品將被裝進40多個集裝箱，從武漢出發(fā)直奔7000多公里外的捷克。這將使武漢工業(yè)的物流觸角直插歐洲心臟。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

這條既有的鐵路線從武漢東西湖吳家山鐵路集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)安康、西安、蘭州、烏魯木齊，到達邊境口岸阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉(zhuǎn)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后抵達捷克的巴爾杜比采，全程7000多公里。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

這趟國際直達專列由中鐵集裝箱運輸公司武漢分公司負責全程運輸。經(jīng)這條通道到歐洲的貨物，坐的是“五定”班列，即定點、定線、定車次、定時、定價，中途不用停靠等候重新裝卸換車皮。裝箱、申報、查驗、放行等海關(guān)通關(guān)手續(xù)都可在武漢辦結(jié)。該專列今后會根據(jù)貨物量和企業(yè)需求定期開行。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

2.運輸方案通過鐵路，不到20天即可抵達捷克。如果通過水運則需要40天左右，鐵路的運費則較水路高出1/3。目前專列正在籌劃中，正與政府、中鐵集運等部門對細節(jié)進行敲定。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

目前開通的中歐“五定班列”均可以為客戶提供一站式服務(wù)，從產(chǎn)品出廠到產(chǎn)品送達目的地，全程無縫隙對接，快捷便利。具體操作模式如下圖：q7s大陸橋物流聯(lián)盟

◆提供前程運輸及物流服務(wù)。協(xié)助客戶制定具體的貨物運輸計劃及完成復(fù)雜的裝箱計劃，包含報關(guān)文件制作、貨物運輸提單、扯皮預(yù)定、運輸及包裝計劃等文件制作并進行核查；提供前段的區(qū)域短撥服務(wù)，包含公路短撥或鐵路短途運輸。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

◆場站與在途管理服務(wù)。為客戶提供始發(fā)站及終點站的場站操作服務(wù)，協(xié)助完成報關(guān)手續(xù)；沿途跨境轉(zhuǎn)關(guān)服務(wù)；過境清關(guān)服務(wù)；貨物在途安全管理服務(wù)。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

◆后程運輸及物流服務(wù)。在貨物到達華沙后，對獨立集裝箱或集裝箱組進行線路重組，以便采取最合適的方式分撥發(fā)往歐洲各地；并協(xié)助完成貨物到達清關(guān)手續(xù)。q7s大陸橋物流聯(lián)盟

3.對比分析q7s大陸橋物流聯(lián)盟

◆兩個過境口岸對比q7s大陸橋物流聯(lián)盟

◆主要線路對比q7s大陸橋物流聯(lián)盟

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