借助港口優(yōu)勢(shì) 開(kāi)展海鐵聯(lián)運(yùn)——沈鐵局中歐班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)

記者16日從沈陽(yáng)鐵路局獲悉：2014年12月10日開(kāi)行的沈鐵X8403次中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行，每周開(kāi)行5列250車(chē)，高峰期可達(dá)6列。MyI大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽(yáng)鐵路局抓住“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的歷史機(jī)遇，借助遼寧沿海7個(gè)港口的資源優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)作用，積極組織外貿(mào)過(guò)境貨源，開(kāi)行中歐跨境集裝箱班列，全力打造中歐班列東部運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ馈Ｖ袣W班列由鲅魚(yú)圈北站始發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境到達(dá)俄羅斯與歐洲，向東輻射韓國(guó)、日本、東南亞以及我國(guó)沿海省份，向西可到達(dá)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、斯洛伐克、匈牙利、奧地利、德國(guó)，最遠(yuǎn)運(yùn)輸里程12000余公里，最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)。沈陽(yáng)鐵路局還使到港的國(guó)際集裝箱實(shí)現(xiàn)了卸船直取裝車(chē)，真正實(shí)現(xiàn)了車(chē)船無(wú)縫對(duì)接。MyI大陸橋物流聯(lián)盟

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