二季度鐵路貨運量仍下跌為大概率事件

4月13日新華網報道了《煤炭行業仍未“解凍”“頹勢”或將持續》。該報道稱,自2012年5月份以來，全國煤炭市場連續35個月波動下行，需求不足、產能過剩、進口規模大，全社會庫存居高不下，煤炭價格持續下跌，企業收益減少,經營愈加困難。據“中煤協”統計，2014年全國煤炭消費量與上年同期相比下降2.9%。今年一季度煤炭產量8.5億噸，同比下降了3.5%，其中3月份產量3.05億噸，同比下降4.1%。一季度全國煤炭銷量8億噸，同比下降4.7%。很多煤炭企業運行困難，面臨嚴重虧損。可以說,在當前情況看來,煤炭行業或將繼續面臨嚴峻市場挑戰。dHc大陸橋物流聯盟

而煤炭運量約占鐵路貨運量的60%,往往煤炭運量的增減就反映了鐵路貨運量的增減。按照據鐵路總公司公布數字,今年一季度煤炭運量完成53621萬噸,占鐵路總運量的61.8%;僅煤炭運量一季度就同比減少了5290萬噸,煤炭減少的運量約占鐵路貨運減少運量的59%。而且,鐵路煤炭運量減少額(5290萬噸)超過了煤炭銷售減少額(3760萬噸),更說明了市場的疲軟,同時也反映出鐵路貨運營銷效果有待提升,貨運營銷方式方法和體制機制有待突破。dHc大陸橋物流聯盟

綜上所述,在煤炭為代表的“黑貨”疲軟情況下,二季度鐵路貨運繼續下降將成為大概率事件。期待鐵路部門整合資源、加快深化改革,大力實施創新驅動,升級服務品質,提升市場競爭優勢,盡快走出貨源低谷。dHc大陸橋物流聯盟

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