李萍：“一帶一路”鐵路國(guó)際貨運(yùn)新格局

從西安鐵路局獲悉，“海鐵聯(lián)運(yùn)”（西安至黃島港）國(guó)際貨運(yùn)班列正式開(kāi)行1個(gè)多月來(lái)，已成功運(yùn)輸貨物7530噸，不僅打通了陜西出口歐美的鐵路貨運(yùn)大通道，更標(biāo)志著以陜西為起點(diǎn)，向西開(kāi)行“中亞班列”、向東開(kāi)行“海鐵聯(lián)運(yùn)班列”的我國(guó)“一帶一路”鐵路國(guó)際貨運(yùn)新格局基本形成。Mbw大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”是2013年9月和10月由中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。它不是一個(gè)實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動(dòng)地發(fā)展與沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。Mbw大陸橋物流聯(lián)盟

為落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，構(gòu)建國(guó)際物流大通道格局，西安鐵路局立足絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，從2013年11月28日起，開(kāi)行西安至阿拉木圖國(guó)際貨運(yùn)班列，打通了陜西向西開(kāi)放、連接中亞的物流大通道。截至今年3月11日，中亞班列共開(kāi)行66列，成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)的重要干線(xiàn)。今年2月2日，西安鐵路局又開(kāi)行了西安至黃島港的“海鐵聯(lián)運(yùn)”國(guó)際貨運(yùn)班列，構(gòu)建了陜西向東推進(jìn)、延伸歐美的鐵路干線(xiàn)。Mbw大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)“一帶一路”建設(shè)，無(wú)論是“東出海”還是“西挺進(jìn)”，將使中國(guó)與周邊國(guó)家形成“五通”。鐵路國(guó)際貨運(yùn)系統(tǒng)便構(gòu)筑了其中的樞紐橋梁，它是開(kāi)辟物流大通道強(qiáng)有力的生命線(xiàn)，是帶動(dòng)經(jīng)貿(mào)合作、能源合作、區(qū)域一體化，是實(shí)現(xiàn)和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏，是促進(jìn)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。Mbw大陸橋物流聯(lián)盟

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