“西行班列”風行歐亞大陸

西行班列連通歐亞Eu5大陸橋物流聯盟

為積極響應習近平主席提出的“一帶一路”戰略構想，努力打造絲綢之路經濟帶核心區，打開通往中亞及歐洲各國的貨運通道，去年3月，新疆開通首列絲綢之路西行國際貨運班列。到今年3月中旬，烏魯木齊—中亞西行國際貨運班列已經安全平穩開行了一年。Eu5大陸橋物流聯盟

鐵路興，經濟活。西行班列高效通關、快速開行，為中國企業開辟了一條時間短、距離短、成本低、市場競爭力強的面向中亞的貿易新通道，真正體現了新疆速度、新疆效率、新疆品牌。Eu5大陸橋物流聯盟

烏魯木齊—中亞西行國際貨運班列自首發以來，采用“五定班列”方式運輸出口貨物，率先在全國打通中國—西亞、中東鐵路直通大通道，首次在全國采用多點、多線齊發的運行模式，首次在新疆采用“一次報關、一次查驗，全線放行”的通關模式；累計開行70列，運輸7.59萬噸貨物，貿易值約2.4億美元；出境的貨物主要有石油設備、汽車配件、家用電器、建材及日用百貨等。Eu5大陸橋物流聯盟

截至目前，烏魯木齊—中亞西行國際班列主要目的地包括哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦等中亞五國主要城市，基本實現對中亞各個鐵路站點的全覆蓋。除此之外，自治區成功組織開行了新疆—格魯吉亞國際貨運班列；成功完成了新疆—土耳其國際貨運班列測試工作；成功組織開行了烏魯木齊至阿拉木圖跨境電商郵政集裝箱貨運列車。Eu5大陸橋物流聯盟

自治區經信委副主任彭季表示，對于新疆來說,運輸通道是重要支撐和基本保障，而鐵路通道則是最現實最可靠最具規模的選擇。因此，開行新疆絲綢之路西行國際貨運班列，是建設絲綢之路經濟帶核心區迫切的現實舉措，對于建立我國向西開放對外貿易新格局，推進中國與周邊國家的經濟合作和文化交往影響深遠。Eu5大陸橋物流聯盟

新疆優勢產業迎發展良機Eu5大陸橋物流聯盟

隨著一趟趟西行國際貨運班列向西進發，建設絲綢之路經濟帶這一跨越時空的宏偉構想，承接古今、連接中外，賦予古老絲綢之路嶄新的時代內涵，新疆本土企業通過鐵路“走出去”，迎來發展良機。Eu5大陸橋物流聯盟

快捷便利、安全可靠的西行班列的開行，有力提升了物流水平、拓寬了貨物出口通道，扭轉了內地國際貨運列車集中開行給新疆物流造成的不利格局，為貨運企業贏回了市場。Eu5大陸橋物流聯盟

1月23日，載有2500噸鋼材的西行國際貨運班列從烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區）八鋼新建鋼材庫貨源站緩緩駛出，標志著新疆地產鋼材首次整列走出國門。八鋼貿易部經理王學斌認為，“通過開拓新的市場走出去，得到中亞、中東一些客戶的不斷認可，產品競爭力才會更加提高，產品也會走得更遠。”Eu5大陸橋物流聯盟

目前，新疆億聯達國際物流有限公司每周通過國際貨運班列，將建材、百貨運送到阿拉木圖。新疆卡赫季進出口貿易公司董事長王北一說，他們將把新疆的水泥、建材運往格魯吉亞，并在格魯吉亞建立一個中轉站，將新疆貨物運到更遠的地方。Eu5大陸橋物流聯盟

“新疆相繼開通多條國際貨運班列后，對形成產業集群的推動力極大。”自治區黨校新疆經濟社會發展研究中心教授姬肅林認為，“僅憑貨運班列運距短這一項優勢，新疆形成紡織服裝產業集群的可能性最大，因為新疆有得天獨厚的棉花資源，國外有服裝貿易空間，如果新疆能形成完整產業鏈再加上品牌建設，產業集群的夢想將不再遙遠。”姬肅林說。Eu5大陸橋物流聯盟

彭季說，新疆西行國際貨運班列全面開行后，與其他省市相比，新疆向西出口的貨源有保障，聚貨、中轉功能強大。由于新疆特殊的地緣優勢，新疆中歐國際貨運班列常態化運營以后，中西部省區的機電產品、特色農產品、特色食品等向西出口貨物都可以在新疆聚集。從目前國際貨運班列試運行情況看，中東部的部分產品已實現在新疆就地采購。Eu5大陸橋物流聯盟

而便捷高效的運輸方式，可靠穩定的運輸能力，直接通達中亞、西亞和歐洲的線路選擇，連接沿途各國中心城市的市場空間，為新疆吸引承接東部紡織服裝、IT產業轉移，壯大發展新疆高檔石材、裝備制造、特色輕工等優勢產業創造了更加優越的環境，增強了新疆對內地企業的吸引力和出口競爭力。Eu5大陸橋物流聯盟

加快開行西行班列打造三大中心Eu5大陸橋物流聯盟

條條大路織“彩帶”。從中亞、西亞到俄羅斯、歐洲……疾馳的班列將新疆與歐亞緊密相連,讓處在絲綢之路物流通道上的新疆交通樞紐地位愈加突出。Eu5大陸橋物流聯盟

在國家絲綢之路經濟帶建設“加強道路聯通”“加強貿易暢通”等精神指引下，西行班列從醞釀到開行一直受到自治區黨委高度重視和多方呵護，保證了它能走得更遠。Eu5大陸橋物流聯盟

去年12月，中共中央政治局委員、自治區黨委書記張春賢在自治區黨委經濟工作會議上提出，在開行中亞貨運班列基礎上，穩定開行西亞貨運班列、格魯吉亞貨運班列、俄羅斯電商班列和冷藏班列，實行多點多線、常態化、市場化運行；同時積極推進建設中歐班列集結編組中心和進出口貨物分撥中心，把新疆真正建成絲綢之路經濟帶上的交通樞紐中心和商貿物流中心。Eu5大陸橋物流聯盟

“現在，國家已經充分明確了新疆在‘一帶一路’中的戰略地位，而貨運班列則體現了新疆作為絲綢之路經濟帶核心區的支撐作用。”彭季介紹，“今后，新疆將加快開行西行班列，打造面向中亞及歐洲的產品集結中心、分撥中心和加工基地。”Eu5大陸橋物流聯盟

今年,新疆將開行發往中亞、俄羅斯和歐洲的紡織服裝班列，近期將進行紡織西行國際貨運專列整列測試，年內計劃開通12列，力爭實現紡織西行國際貨運班列常態化運行。Eu5大陸橋物流聯盟

根據“一帶一路”愿景與行動，新疆將發揮獨特的區位優勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作。“今年，新疆計劃每月組織開行2列—3列整車國際貨運班列，裝運鋼材等大宗物資。今年下半年，西行國際貨運班列預計達到每周開行3列以上的規模，可達到全國最高水平。”彭季說。Eu5大陸橋物流聯盟

下一步，繼續穩定開行新疆—中亞國際貨運班列，全年實現100列目標,新疆全社會物流增加值將達到500億元以上。Eu5大陸橋物流聯盟

未來，新疆將構筑中歐鐵路北通道、中通道、南通道3條快捷國際通道，并建設兩個國家中歐班列中轉集結中心。西北五省區及潛在西行出口貨物的城市均可搭乘新疆班列出口，在新疆烏西或奎屯集結中轉并組列至中西亞、俄羅斯和歐洲；從中西亞、俄羅斯和歐洲進口的國際貨運班列，分別在奎屯和烏西解編或中轉至全國各地，真正把新疆打造成絲綢之路經濟帶核心區，亞歐經濟帶的貨運集散中心，中國西部最大的內陸國際港區，使奎屯和烏魯木齊成為國家國際貨運班列的中轉中心。 Eu5大陸橋物流聯盟

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