蓉歐快鐵首趟返程班列4月開行 去程再提速

期盼已久的蓉歐快鐵首趟返程班列就要開行了!這趟返程班列預計將滿載41車皮的肉類、奶粉等歐洲貨物，一路奔回成都。 　　RIi大陸橋物流聯盟

3月30日，從成都蓉歐快鐵班列有限公司獲悉，蓉歐快鐵初步計劃于4月24日開行首趟搭載貨物的返程班列，從波蘭啟程，預計于5月8日抵達成都。由于該趟班列為測試運行，所以運行時間稍長些，但該班列開行將為即將開行的固定班列打好基礎，屆時返程班列的運行時間將控制在12天，今后還將逐步縮短至10天。據悉，目前蓉歐快鐵去程運行時間已再次提速，縮短至大約10.5天。 　　RIi大陸橋物流聯盟

蓉歐快鐵首趟返程班列　滿載肉類奶粉 　　RIi大陸橋物流聯盟

“現已基本確定蓉歐快鐵首趟搭載貨物的返程班列，初步確定將于4月24日從波蘭羅茲啟程，預計5月8日抵達成都。”昨日，成都蓉歐快鐵班列有限公司相關人士告訴記者，該趟班列雖然為測試運行，但是將為即將開行的固定班列打好基礎。此前，蓉歐快鐵已先后進行了兩次測試運行，但是這次是首次搭載貨物運行，將在運營、通關等方面為正式開行積累經驗。 　　RIi大陸橋物流聯盟

據了解，蓉歐快鐵返程測試班列已吸引眾多歐洲企業的關注，該班列與去程班列一樣，將裝載41個車皮，而從目前情況看，返程測試班列將滿載而歸。“貨源主要為肉類、奶粉等歐洲造貨物。”成都蓉歐快鐵班列公司該人士稱，其中包括丹麥的“皇冠”豬肉將搭乘首趟返程班列抵蓉，此外還有麥德龍進口的肉類、奶粉等物品也將搭乘該班列。 　　RIi大陸橋物流聯盟

首趟返程測試班列預計全程運行時間為14天。“由于測試運行，在通關環節等方面花的時間要長些，在正式開行返程班列時，全程運行時間將縮短至12天，今后還將逐步縮短至10天，成為所有中歐班列中運行時間最短的。” 　　RIi大陸橋物流聯盟

蓉歐快鐵兩頭　將分別建貿易集散中心 　　RIi大陸橋物流聯盟

目前蓉歐快鐵返程班列正式開行時間尚未確定，不過返程測試班列開行將促進固定返程班列盡早開行，有消息稱返程班列有望在今年上半年正式開通。 　　RIi大陸橋物流聯盟

去年以來，成都鐵路口岸相繼獲得多個口岸資質，首先是去年4月獲得國家臨時對外開放口岸，去年12月獲得了肉類和水果口岸資質，緊接著今年1月又獲得國務院批準的汽車整車進口指定口岸。這些口岸資質取得，除了促使充分發揮蓉歐快鐵和中亞列車“雙黃金國際通道”運力和口岸集聚作用，有效降低物流成本，還將為蓉歐快鐵開行返程班列的貨源提供保障。 　　RIi大陸橋物流聯盟

市物流發展辦相關負責人稱，蓉歐快鐵返程班列開通后，成都還將建設面向整個西部地區的歐洲商品貿易集散中心，從歐洲運來的貨物在成都鐵路口岸實現集展示銷售、中轉運輸為一體;同樣，在波蘭羅茲，也建有面向整個歐洲的“成都造”“中國造”貿易集散中心，從成都運去的貨物在歐洲實現集貿易交流、展示銷售、中轉運輸為一體。 　　RIi大陸橋物流聯盟

成都蓉歐快鐵班列公司總經理陳杰曾表示，蓉歐快鐵返程班列開通后，歐洲的紅酒、汽車、水果、牛肉等運抵成都后，可以通過瀘州港沿長江黃金水道轉運至長江中下游地區，實現鐵、水聯動式發展，進一步凸顯西南地區作為長江經濟帶和絲綢之路經濟帶交匯點的重要樞紐位置。 　　RIi大陸橋物流聯盟

去程再次提速　運行時間縮短至10.5天 　　RIi大陸橋物流聯盟

3月30日，來自成都海關的統計數據顯示，截至今年3月17日，蓉歐快鐵已順利運行85班，累計運載了貨值6.3億美元的貨物從成都出發直達歐洲。 　　RIi大陸橋物流聯盟

蓉歐快鐵自2013年4月26日開通以來，按照每周一列的頻率穩定發運。列車從成都青白江集裝箱中心站出發，直達波蘭羅茲，線路全長9826公里。其運輸時間是傳統鐵海聯運時間的三分之一，運價是空運費用的四分之一。 　　RIi大陸橋物流聯盟

昨日，記者還獲悉，經歷了前幾次提速后，今年2月份蓉歐快鐵去程再次提速，主要通過優化國外段的運輸以及簡化報關流程，目前蓉歐快鐵去程運行時間已縮短至大約10.5天，繼續成為所有中歐班列中運行時間最短的。RIi大陸橋物流聯盟

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返程班列開行后　花更少的錢消費歐洲貨 　　RIi大陸橋物流聯盟

去年5月份，重慶至歐洲的“渝新歐”快鐵開通了回程班列。歐洲進口食品率先借道“渝新歐”搭車進入重慶，首批貨物以法國、德國、意大利、西班牙等地的特色食品為主。 　　RIi大陸橋物流聯盟

據當地媒體報道，歐洲進口食品進入重慶后十分搶手，首趟通過“渝新歐”運抵的3000箱法國產法樂牌牛奶，很快就被搶購一空。重慶進口商品展示交易中心總經理肖維康稱，像法國產法樂牌牛奶售價是60元一箱，相當于一盒(1升裝)只賣10元，這比重慶市場上的國產純牛奶還便宜2元-4元。另外，德國啤酒算下來也僅為4.16元一罐。由于省去了經銷商層層加價，交易中心的產品價格普遍要比市場上便宜兩三成。 　　RIi大陸橋物流聯盟

可以預見，蓉歐快鐵返程班列開行后，大量的歐洲造商品搭乘返程班列從歐洲直接抵達成都，不僅減少了運輸時間，而且運輸成本變得更低，這些優勢也將體現到商品終端售價上。屆時，成都市民也可以跟重慶市民一樣，花費更少的錢消費歐洲貨。 RIi大陸橋物流聯盟

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