日照港：對(duì)接“一帶一路” 打造海陸綜合樞紐

　　加塊推進(jìn)港區(qū)規(guī)劃調(diào)整、航線與市場(chǎng)開發(fā)、集疏運(yùn)體系建設(shè)等方面的轉(zhuǎn)型升級(jí)，日照港集團(tuán)著力打造海陸綜合運(yùn)輸樞紐，促進(jìn)港口由吞吐大港向綜合強(qiáng)港轉(zhuǎn)變，全面提升服務(wù)對(duì)接“一帶一路”的能力。

 

　　日照港投資發(fā)展部副部長張亮：在西港區(qū)的后方，也就是日照港國際物流園區(qū)和日照保稅物流中心的地方籌劃設(shè)立中亞日照港物流園區(qū)，來對(duì)接中亞客戶的運(yùn)輸需求。

 

　　目前，中亞國際物流園區(qū)正在進(jìn)行前期工作，而新的石臼港區(qū)規(guī)劃調(diào)整已經(jīng)啟動(dòng)實(shí)施。力爭(zhēng)用4年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港的鐵路和大宗散貨由“北進(jìn)北出”調(diào)整為“南進(jìn)南出”，功能布局由散集混合調(diào)整為東煤南移和北集南散，屆時(shí)，日照港服務(wù)“一帶一路”的能力將更為強(qiáng)勁。2014年，日照港就取得了鐵路過境運(yùn)輸資格，在日照港中轉(zhuǎn)的貨物可經(jīng)鐵路發(fā)運(yùn)至中亞、俄羅斯、蒙古、越南等國家。

 

　　集裝箱運(yùn)輸是日照港發(fā)展的重點(diǎn)，“一帶一路”戰(zhàn)略給集裝箱業(yè)務(wù)的拓展提供了新的機(jī)遇，日照港積極對(duì)接，2014年多次參加中亞國家舉辦的經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)、合作對(duì)話會(huì)、物流博覽會(huì)等，并考察走訪了沿線地區(qū)，大力開展業(yè)務(wù)推介，擴(kuò)大了日照港的品牌影響力。

 

　　瞄準(zhǔn)“一帶一路”，外貿(mào)集裝箱航線的開辟成為今年日照港集裝箱發(fā)展的重點(diǎn)，而多式聯(lián)運(yùn)將為集裝箱發(fā)展再添新動(dòng)力。2014年，日照港首次開展了韓國平澤-日照-蒙古的公路過境運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了集裝箱大陸橋過境運(yùn)輸?shù)?ldquo;零突破”，目前這項(xiàng)業(yè)務(wù)正在平穩(wěn)發(fā)展。同時(shí)，兩條千公里以上鐵路干線直通港口，也將日照港與沿路地區(qū)緊密地連在一起，第三座30萬噸級(jí)原油碼頭獲批，石臼港區(qū)規(guī)劃調(diào)整，立體化集疏運(yùn)體系的構(gòu)建，與西安、鄭州等內(nèi)陸港，以及與中西亞國家有關(guān)企業(yè)的合作都將推動(dòng)日照港成為服務(wù)“一帶一路”的重要綜合樞紐。

 

　　一帶一路為港口提供了難得的發(fā)展機(jī)遇，目前日照港正加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善集輸一體系，對(duì)接沿線客戶需求，全面提升港口的服務(wù)能力。