蓉歐快鐵首趟返程班列下月開行

2015-04-04 09:30:28
Landbridge平臺

期盼已久的蓉歐快鐵首趟返程班列就要開行了！這趟返程班列預計將滿載41車皮的肉類、奶粉等歐洲貨物，一路奔回成都。qlt大陸橋物流聯(lián)盟

昨日，記者從成都蓉歐快鐵班列有限公司獲悉，蓉歐快鐵初步計劃于4月24日開行首趟搭載貨物的返程班列，從波蘭啟程，預計于5月8日抵達成都。由于該趟班列為測試運行，所以運行時間稍長些，但該班列開行將為即將開行的固定班列打好基礎(chǔ)，屆時返程班列的運行時間將控制在12天，今后還將逐步縮短至10天。據(jù)悉，目前蓉歐快鐵去程運行時間已再次提速，縮短至大約10.5天。qlt大陸橋物流聯(lián)盟

　　蓉歐快鐵首趟返程班列

　　滿載肉類奶粉

　　“現(xiàn)已基本確定蓉歐快鐵首趟搭載貨物的返程班列，初步確定將于4月24日從波蘭羅茲啟程，預計5月8日抵達成都。”昨日，成都蓉歐快鐵班列有限公司相關(guān)人士告訴記者，該趟班列雖然為測試運行，但是將為即將開行的固定班列打好基礎(chǔ)。此前，蓉歐快鐵已先后進行了兩次測試運行，但是這次是首次搭載貨物運行，將在運營、通關(guān)等方面為正式開行積累經(jīng)驗。

　　據(jù)了解，蓉歐快鐵返程測試班列已吸引眾多歐洲企業(yè)的關(guān)注，該班列與去程班列一樣，將裝載41個車皮，而從目前情況看，返程測試班列將滿載而歸。“貨源主要為肉類、奶粉等歐洲造貨物。”成都蓉歐快鐵班列公司該人士稱，其中包括丹麥的“皇冠”豬肉將搭乘首趟返程班列抵蓉，此外還有麥德龍進口的肉類、奶粉等物品也將搭乘該班列。

　　首趟返程測試班列預計全程運行時間為14天。“由于測試運行，在通關(guān)環(huán)節(jié)等方面花的時間要長些，在正式開行返程班列時，全程運行時間將縮短至12天，今后還將逐步縮短至10天，成為所有中歐班列中運行時間最短的。”

　　蓉歐快鐵兩頭

　　將分別建貿(mào)易集散中心

　　目前蓉歐快鐵返程班列正式開行時間尚未確定，不過返程測試班列開行將促進固定返程班列盡早開行，有消息稱返程班列有望在今年上半年正式開通。

　　去年以來，成都鐵路口岸相繼獲得多個口岸資質(zhì)，首先是去年4月獲得國家臨時對外開放口岸，去年12月獲得了肉類和水果口岸資質(zhì)，緊接著今年1月又獲得國務(wù)院批準的汽車整車進口指定口岸。這些口岸資質(zhì)取得，除了促使充分發(fā)揮蓉歐快鐵和中亞列車“雙黃金國際通道”運力和口岸集聚作用，有效降低物流成本，還將為蓉歐快鐵開行返程班列的貨源提供保障。

　　市物流發(fā)展辦相關(guān)負責人稱，蓉歐快鐵返程班列開通后，成都還將建設(shè)面向整個西部地區(qū)的歐洲商品貿(mào)易集散中心，從歐洲運來的貨物在成都鐵路口岸實現(xiàn)集展示銷售、中轉(zhuǎn)運輸為一體；同樣，在波蘭羅茲，也建有面向整個歐洲的“成都造”“中國造”貿(mào)易集散中心，從成都運去的貨物在歐洲實現(xiàn)集貿(mào)易交流、展示銷售、中轉(zhuǎn)運輸為一體。

　　成都蓉歐快鐵班列公司總經(jīng)理陳杰曾表示，蓉歐快鐵返程班列開通后，歐洲的紅酒、汽車、水果、牛肉等運抵成都后，可以通過瀘州港沿長江黃金水道轉(zhuǎn)運至長江中下游地區(qū)，實現(xiàn)鐵、水聯(lián)動式發(fā)展，進一步凸顯西南地區(qū)作為長江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶交匯點的重要樞紐位置。

　　去程再次提速

　　運行時間縮短至10.5天

　　昨日，來自成都海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月17日，蓉歐快鐵已順利運行85班，累計運載了貨值6.3億美元的貨物從成都出發(fā)直達歐洲。

　　蓉歐快鐵自2013年4月26日開通以來，按照每周一列的頻率穩(wěn)定發(fā)運。列車從成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，直達波蘭羅茲，線路全長9826公里。其運輸時間是傳統(tǒng)鐵海聯(lián)運時間的三分之一，運價是空運費用的四分之一。

　　昨日，記者還獲悉，經(jīng)歷了前幾次提速后，今年2月份蓉歐快鐵去程再次提速，主要通過優(yōu)化國外段的運輸以及簡化報關(guān)流程，目前蓉歐快鐵去程運行時間已縮短至大約10.5天，繼續(xù)成為所有中歐班列中運行時間最短的。

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