蓉歐快鐵首趟返程班列月底開行

2015-04-04 09:22:02
Landbridge平臺

4月24日，一列滿載丹麥豬肉、德國奶粉等歐洲食品的列車將從波蘭羅茲啟程，預計5月8日抵達成都青白江鐵路口岸。據介紹，這是蓉歐快鐵首列返程班列，將掛41個集裝箱，已成功吸引了眾多歐洲企業的關注。Q7F大陸橋物流聯盟

“貨源主要為肉類、奶粉等歐洲造貨物。”成都蓉歐快鐵班列有限公司副總經理萬文軍稱，包括丹麥的“皇冠”豬肉，還有麥德龍進口的肉類、奶粉等物品，“從目前的情況來看，將滿載。”Q7F大陸橋物流聯盟

　　首趟返程測試班列預計全程運行時間為14天。“由于測試運行，在通關環節等方面花的時間要長些，在正式開行返程班列時，全程運行時間將縮短至12天，今后還將逐步縮短至10天，成為所有中歐班列中運行時間最短的。”

　　在今年2月，成都、瀘州、武漢三地簽署協議，共建“新絲綢之路”和“長江黃金水道”物流大通道，一條新的國際大通道再次打通：即“上海—瀘州—成都—歐洲”大通道。這條通道在中國地圖上貫穿東西，連通南北，輻射了中國一半以上的省份。同時，這一國際大通道與“上海—歐洲”原有的海運通道形成一個封閉的“圓”，急貨走鐵路，慢貨走水運，為企業提供了兩個方向的通道選擇，大大優化西部內陸腹地的物流環境。

　　這一協議實現了武漢港、瀘州港與成都青白江的亞洲最大鐵路集裝箱中心站的無縫對接，將長江水運通道與蓉歐鐵路連接起來，而成都成為其連接點。至此，四川對外開放的格局將完全改變，東部的產品可以沿著長江水道一路向西，然后從四川通往中亞和歐洲。而伴隨著蓉歐快鐵返程班列的開通，中亞和歐洲的產品可通過陸路一路向東，來到中國銷往東亞各國。

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