從倫敦直通阿拉斯加，中俄主導(dǎo)歐亞貿(mào)易盛世將臨

2015-03-29 16:14:56
Landbridge平臺

中國要藉由“一帶一路”海陸兩線替強(qiáng)盛世代鋪路，俄羅斯老大哥也不遑多讓，準(zhǔn)備興建一條長達(dá) 12,400 英哩，將近 2 萬公里連接大西洋與太平洋的跨歐亞煉帶，將來往兩地的經(jīng)貿(mào)商機(jī)帶進(jìn)俄羅斯。BxX大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)西伯利亞時(shí)報(bào)報(bào)導(dǎo)，俄羅斯要興建的這條跨歐亞煉帶可連接現(xiàn)存的歐洲鐵路網(wǎng)，一直到俄羅斯東部。報(bào)導(dǎo)指出，這項(xiàng)計(jì)劃包含高速鐵路與公路，路線相似現(xiàn)在的跨西伯利亞鐵路，經(jīng)過的城市包括葉卡捷琳堡、伊爾庫茨克、海參威。鋪設(shè)新的高速鐵路同時(shí)會(huì)埋設(shè)天然氣與石油管線，以及輸送電力與水的公用管線設(shè)備。BxX大陸橋物流聯(lián)盟

　　且這條高速鐵路還有可能延伸到俄羅斯東北的楚科奇自治區(qū)，并跨越白令海峽到阿拉斯加，代表將來可以從英國經(jīng)過英吉利海峽隧道，走陸路直通美國國土。興建這條超乎想像的高速鐵路構(gòu)想是來自于俄羅斯科學(xué)院，目的是帶動(dòng)旅游業(yè)并且讓俄羅斯成為全球交通樞紐。

　　俄羅斯科學(xué)院負(fù)責(zé)人 Vladimir Fortov 表示，這個(gè)計(jì)劃預(yù)計(jì)可以創(chuàng)造最多 15 個(gè)新的產(chǎn)業(yè)，新的城市以及大量的工作機(jī)會(huì)，以及西伯利亞與遠(yuǎn)東地區(qū)的開發(fā)商機(jī)。俄羅斯稱這個(gè)計(jì)劃可比擬 1920 年到 1935 年之間列寧與史達(dá)林期間進(jìn)行的大規(guī)模電氣化時(shí)代。

　　Fortov 認(rèn)為跨歐亞煉帶可帶動(dòng)俄羅斯國土中很多浩瀚地域的開發(fā)商機(jī)，鏈接社會(huì)方案、新的領(lǐng)土、新能源等議題。此外，這項(xiàng)計(jì)劃可以讓被孤立的遠(yuǎn)東地區(qū)與西伯利亞與外界鏈接，解決當(dāng)?shù)厝瞬哦倘眴栴}。

　　俄羅斯科學(xué)院負(fù)責(zé)人 Vladimir Fortov 表示，這個(gè)計(jì)劃雖然非常有企圖心且非常昂貴，可能要上兆美元，但是完工后帶來的回報(bào)將會(huì)遠(yuǎn)超過這個(gè)數(shù)字。目前的跨西伯利亞鐵路鏈接莫斯科與海參崴，總長 9,258 公里，全程搭乘時(shí)間需七天。

　　而中國主導(dǎo)的一帶一路是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈，未來也可從倫敦搭高鐵直通上海，目的是解決中國市場產(chǎn)能過剩、獲取資源、國家戰(zhàn)略考量與國家安全的強(qiáng)化，以及掌握貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)。

　　據(jù) USA Today 報(bào)導(dǎo)，中俄兩國去年發(fā)布鏈接莫斯科到北京的高速鐵路構(gòu)想，反觀美國目前只有美國境內(nèi)經(jīng)過加拿大到阿拉斯加的高速公路，沒有載客的鐵路，而奧巴馬的高速鐵路計(jì)劃一直卡在國會(huì)沒有進(jìn)展。

　　俄羅斯與中國這兩大亞洲強(qiáng)權(quán)積極打通歐亞貿(mào)易任督二脈，未來歐亞大陸經(jīng)貿(mào)繁榮盛況可以想見，屆時(shí)美國的戰(zhàn)后優(yōu)勢將不再具主導(dǎo)位置，反而可能成為自擁山頭堡的美洲孤王呢。

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