絲綢之路響起中歐貿易“新駝鈴”

2015-03-19 10:44:38
Landbridge平臺

3月10日，滿載貨物的鄭歐國際鐵路貨運班列，從華夏文明的發祥地、古絲綢之路的東方起點河南，駛向德國漢堡比爾維爾德貨運站。sYb大陸橋物流聯盟

一年多來，走平原、穿隧道、跨高山，奔跑萬里的鄭歐班列，2014年累計開行100班、承運貨物4.5萬噸、貨值4.84億美元，貨運量、滿載率、主營業收入增速均位列中歐班列第一。sYb大陸橋物流聯盟

　　一年多來，從中國鄭州駛發，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國的鄭歐班列，貨源覆蓋中國大陸主要經濟區域、中國臺灣和香港地區以及日韓等國家，貨物分撥目的地覆蓋中亞及歐洲近20個國家、105個城市，是中歐班列是覆蓋面最寬廣、集疏體系最完善的。

　　一年多，鄭歐班列出境班列的運行時間從最初的16天，縮短至12天，最快11天可直達德國漢堡，是中歐班列是起步最晚、速度最快、時效最強的物流通道。

　　素有“中國鐵路心臟”之的鄭州，作為鄭歐班列的起點，一直積極融入“一帶一路”建設。在鄭州經濟技術開發區北部，一個以鄭歐班列為核心，規劃面積5.78平方公里，功能定位包括鐵路一類口岸、多式聯運中心、城市配送中心、區域分撥中心、國際物流中心、綜合保稅區的鄭州國際陸港將在這里崛起。

　　進入2015年以來，鄭歐班列已經開行12班，累計總貨重達到5.32萬噸，貨值達到4.82億美元。按照總體部署，2015年計劃開行130～150班，實現去程每周2班、回程每周1班常態化運行。

　　鄭州是“火車拉出來的城市”，漢堡是“德國通往世界的大門”，由兩個城市為端點連接起來的鄭歐班列，讓古老的絲綢之路重新響起了中歐貿易新時代的“駝鈴”。

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