中俄貨運量將面臨成倍增長

2015-02-12 09:35:29
Landbridge平臺

1月21日，商務部發(fā)布信息，2014年中俄貿易逆勢增長6.8%，達到創(chuàng)紀錄的952.8億美元。dAd大陸橋物流聯(lián)盟

而根據(jù)此前中俄兩國的計劃，2015年、2020年雙邊貿易將分別達到1000億美元和2000億美元，這也意味著中俄間交通物流將面臨著成倍增長的貨運量。dAd大陸橋物流聯(lián)盟

　　黑龍江政府欲打造中俄鐵路東部大通道

　　在商務部發(fā)布中俄貿易數(shù)據(jù)前不久，黑龍江政府推出了一份《推進東部陸海絲綢之路經(jīng)濟帶建設工作方案》，將以哈爾濱為中心打造中俄鐵路東部大通道，建造三條中俄物流鐵路通道。

　　據(jù)了解，這三條中俄物流鐵路通道中兩條從哈爾濱出發(fā)，中至滿洲里、綏芬河，再通過俄羅斯到達歐洲，另一條則由綏芬河出發(fā)，中至哈爾濱、滿洲里后，再通過俄羅斯至歐洲。

　　“方案中的鐵路規(guī)劃并不是要一次修好，而是分階段進行，其中一些段落是已經(jīng)在建或者利用已有的鐵路，而有些線路已經(jīng)進入了前期工作，有些還在謀劃之中，比如牡丹江至海參崴、東寧至俄羅斯烏蘇里斯克，這是一個總體的方案，不僅有鐵路建設，還有一些貨運配套設施，比如要建成哈爾濱鐵路集裝箱中心站。”黑龍江省政府工作人員告訴記者。

　　而在鐵路運輸以外，在這份規(guī)劃中，還包含著公路和水路、民航的交通基礎建設，比如通過參股、租賃等方式參與海參崴港、納霍德卡港的建設與經(jīng)營，以及三江、五大連池、綏芬河等機場的建設。

　　“多種交通基建的推進能夠提供更多的運輸方式，使黑龍江成為中俄歐貿易的一個多式聯(lián)運的節(jié)點，能帶來整體運輸成本的下降，運輸效率的提高。”該工作人員表示。

　　而據(jù)了解，通過這一東部通道與俄羅斯、歐洲等國進行物流運輸相較于全程海運或海水聯(lián)運，時間可節(jié)省1/2以上；與空運相比，成本可節(jié)約3/4以上。

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