國際貨運班列開行帶來無限商機新疆對外貿易迎“春

2015-02-08 14:19:48
Landbridge平臺

截至目前，新疆已開行58列國際貨運班列，多點多線、點對點、一站到底的運輸方式大大降低了疆內出口貿易的成本，帶火了新疆出口經濟的增長。kgf大陸橋物流聯盟

那么“多點多線”和“點對點的班列”有何好處呢？自治區經信委副主任彭季解釋道：“這樣對新疆未來成為亞歐產品的始發中心、集聚中心奠定了良好的基礎。比如發摩托車配件，整裝要41列，重慶如果有30列，鄭州有30列，可以在烏魯木齊集結重新編組發到歐洲或者周邊國家指定的一個地方。對他們來說節約了成本，對我們來說提高了效益。”kgf大陸橋物流聯盟

　　自西行貨運班列開行以來，共運輸貨物6.5萬噸。從事紅酒進出口貿易六七年的新疆卡赫季進出口貿易公司董事長王北一說，以前主要是走海運，從天津港、青島港都需要三到四個月，而新疆－格魯吉亞國際貨運班列單程只需25天左右。

　　近年來，寶鋼集團八鋼公司借助絲綢之路經濟帶建設，開拓中亞市場，西行班列鋼材專列的開行為其解決運輸問題。八鋼公司貿易部經理王學斌說，西行班列讓公司的鋼材可以很快到達客戶手里，增加了企業的競爭力，同時也能讓產品走得更遠。

　　華聯鐵達（北京）國際物流有限公司是絲綢之路西行國際貨運班列運營公司之一，公司副總經理于永進說，新疆國際貨運班列全面開行后，便捷高效的運輸方式，可靠穩定的運輸能力，直接通達中亞、西亞和歐洲的線路選擇，連接沿途各國中心城市的市場空間，為新疆吸引承接東部紡織服裝、IT產業轉移，壯大發展新疆高檔石材、裝備制造、特色輕工等優勢產業創造了更加優越的環境，增強了新疆對內地企業的吸引力和出口競爭力。

　　彭季說，新疆國際貨運班列全面開行后，新疆將成為我國距離歐洲主體市場陸路通道最近，交通最便捷的省區。與重慶等內地省市相比，新疆更具有地緣優勢、人文優勢、政策優勢、運輸成本和時間優勢，將吸引內地大型企業向新疆轉移。富士康已有意向來新疆考察調研，如果他們能將企業落戶到新疆，將進一步帶動新疆產業升級，帶動經濟發展。西行國際班列的開通搭建起了中國東聯西出、西引東進的重要通道，也為新疆發展外向型經濟奠定了基礎。

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