“渝新歐”班列打通西向通道

近日，第100列前往歐洲的班列滿載貨物緩緩駛出，“渝新歐”大通道運(yùn)行4年來，正成為我國西部地區(qū)開行數(shù)量最多、帶動性最強(qiáng)的中歐班列。sRO大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”是從重慶出發(fā)到歐洲的國際鐵路貨運(yùn)專線，全程11000公里，歷時14-16天，比長江水運(yùn)至上海再海運(yùn)至歐洲節(jié)約近30-40天；運(yùn)行成本只有空運(yùn)的五分之一到六分之一，是各類高附加值貨物常態(tài)化運(yùn)輸?shù)氖走x。“渝新歐”歷經(jīng)4年培育，現(xiàn)已成為中歐經(jīng)貿(mào)五定班列的知名品牌，成為新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的一個標(biāo)志性成果。sRO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“渝新歐”自2011年1月28日正式開通以來，截至目前，已開行233班(含16班中亞班列)，貨物運(yùn)輸總量約2萬標(biāo)箱，貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量54億噸公里，進(jìn)出口貿(mào)易額68億美元，占整個經(jīng)阿拉山口出入境中歐班列的80%以上。sRO大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，由于“渝新歐”影響力擴(kuò)大，貨源來源也更廣，重慶本地及周邊產(chǎn)品占50%，華東地區(qū)占30%，華南占20%。這批貨物分別將到達(dá)德國、波蘭、捷克等國家。sRO大陸橋物流聯(lián)盟

近幾年，重慶著力打造內(nèi)陸開放高地，取得了顯著成效，這成為“渝新歐”鐵路大通道的基礎(chǔ)支撐。2013年12月26日，國家批準(zhǔn)重慶團(tuán)結(jié)村中心站為內(nèi)陸鐵路口岸，2014年7月和10月，國家分別批準(zhǔn)在鐵路口岸建設(shè)整車進(jìn)口口岸和保稅物流中心(B型)，重慶以此為依托，開展“1+10”保稅區(qū)功能拓展，推進(jìn)保稅展示交易、跨境電子商務(wù)、離岸金融結(jié)算等服務(wù)貿(mào)易，推動一般貿(mào)易、加工貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易協(xié)調(diào)發(fā)展。通過這些努力，重慶從內(nèi)陸城市變?yōu)殚_放前沿。sRO大陸橋物流聯(lián)盟

2014年6月26日，國務(wù)院召開專題會議指出，以“渝新歐”為代表的中歐鐵路集裝箱班列打通了我國西向通道，帶動了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)貿(mào)交流，是“一帶一路”建設(shè)的重要基礎(chǔ)和支撐；重慶市和有關(guān)部門為“渝新歐”的開通和發(fā)展做了大量開創(chuàng)性工作，探索出可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。重慶著重創(chuàng)新體制與機(jī)制推動了5項工作：sRO大陸橋物流聯(lián)盟

一是建立跨國鐵路的國際協(xié)調(diào)機(jī)制。先后舉行3次國際鐵路聯(lián)席會議，開創(chuàng)了中歐貿(mào)易在亞歐兩大鐵路組織中使用統(tǒng)一運(yùn)單的先河。開通了“五定班列”，即定起點(diǎn)、定終點(diǎn)、定路徑、定時間、定價格運(yùn)行。sRO大陸橋物流聯(lián)盟

二是建立跨國海關(guān)的國際協(xié)調(diào)機(jī)制，啟動了中歐“安智貿(mào)”試點(diǎn)和多國海關(guān)“一卡通”，“渝新歐”在始發(fā)站報關(guān)查驗(yàn)后，沿途各國海關(guān)一路綠燈，不再重復(fù)關(guān)檢，實(shí)現(xiàn)一次報關(guān)、一次查驗(yàn)、全線放行。sRO大陸橋物流聯(lián)盟

三是組建由中、俄、哈、德以及重慶市政府“四國五方”合資的渝新歐(重慶)物流有限公司，專營這條通道的鐵路運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了跨國鐵路物流無縫對接，效率顯著提高。sRO大陸橋物流聯(lián)盟

四是協(xié)調(diào)各方降低運(yùn)費(fèi)。過去，各國運(yùn)費(fèi)價格不一，高低相差1倍左右。在中鐵總公司的支持下，經(jīng)協(xié)商、談判，目前“渝新歐”通道價格比開通初期降低了20%。sRO大陸橋物流聯(lián)盟

五是加強(qiáng)運(yùn)輸安全和冬季運(yùn)輸?shù)谋Ｕ稀３晒ψ灾餮邪l(fā)了電子鎖，在進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本的同時，實(shí)現(xiàn)了“渝新歐”班列電子產(chǎn)品全程安全監(jiān)控。研發(fā)和合作開發(fā)了多種溫控箱并投入使用，解決了電子產(chǎn)品冬季運(yùn)輸難題，實(shí)現(xiàn)“渝新歐”全年常態(tài)開行。sRO大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682