上海合作組織成員國簽訂 從連云港到圣彼得堡的國際道路運輸便利化協定
2014-12-20 15:13:39
Landbridge平臺
絲綢之路經濟帶建設再發力,連云港打造上合組織成員國共同出海口邁出重要一步。上合組織成員國元首理事會第十四次會議人近日在塔吉克斯坦首都杜尚別落下帷幕。作為此次峰會的三大成果之一,各成員國完成10 年談判,簽署了《上海合作組織成員國政府間國際道路運輸便利化協定》,計劃2017 年建成從連云港至圣彼得堡公路網,使各成員國更好地共享連云港這個出海口。
2013 年9 月,習近平主席訪問哈薩克斯坦期間,提出建設絲綢之路經濟帶的戰略構想,當年11 月舉行的上合組織成員國總理第十二次會議上,李克強總理積極提倡與會代表簽署《上海合作組織成員國政府間國際道路運輸便利化協定》,計劃2017 年使相關道路對成員國開放,使本組織國家便捷和低成本地共享連云港這個出海口,發展交通物流,建成西起圣彼得堡、東到連云港的大陸通道和連接全體成員國的公路網。
在2014 年9 月11 日至12 日舉行的杜尚別峰會上,經過友好磋商,各成員國一致簽署該協定。根據協定,上合組織將為開辟從連云港到圣彼得堡的亞歐交通運輸大通道創造條件,各成員國有關公路將為之開放。
據了解,總里程近8 500 公里的“中國—哈薩克斯坦—俄羅斯”跨境公路被譽為新世紀的絲綢之路,它東起連云港,向西跨越亞歐大陸,依次經過俄羅斯聯邦奧倫堡州及韃靼斯坦共和國、下哥羅德州、莫斯科州,最后到達圣彼得堡市。這條公路在中國境內總計3 425 公里,俄羅斯境內2 233 公里,哈薩克斯坦境內2 787 公里。據專家測算,通車之后,從連云港到圣彼得堡,及與之交界的歐洲國家邊境道路只需要約10 晝夜,而使用通過蘇伊士運河的海上通道的時間達45 晝夜,通過跨西伯利亞大鐵路的時間為14 晝夜,公路運輸的時間優勢顯而易見。
“這個協定是上合組織內部實現互聯互通、推動多邊合作的一個突破。各成員國將在貨物過境運輸涉及的海關通關、檢驗檢疫等方面達成一致,互相交換物流信息,在法律法規方面也會作出統一規定。”中國國際問題研究所歐亞部副主任李自國稱,這是自2014 年5月19 日中哈(連云港)物流合作基地項目運行以來,連云港在“一帶一路”建設中獲得的又一重大機遇。吉爾吉斯斯坦上合組織國家協調員奧洛爾巴耶娃表示,連云港到圣彼得堡亞歐交通運輸大通道的建設,將對帶動區域經濟發展具有重要意義,其將幫助沒有出海口的中亞國家發展經濟貿易,推動絲綢之路經濟帶建設。
俄中機電商會秘書長薩納科耶夫對此評價,上合組織成員國將通過建設運輸通道網,為東亞和歐洲之間的商品流通建立更為便捷的運輸通道。
該協定不僅涉及道路建設,還涵蓋通信、金融和保險等領域,將成為建設絲綢之路經濟帶的重要一環。
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