渝新歐鐵輪上的重慶蘿卜

2014-12-08 09:03:33
Landbridge平臺

　　9月15日-19日，由重慶市農委、重慶市貿促會組織的一個規模不小的“2014重慶赴俄水果貿易團”造訪俄羅斯。

　　這是一筆異想天開的生意嗎？幾角錢一斤的大白菜、紅橘通過十多天的鐵路運輸，要穿過寒冷的中亞大陸，即使安全、準時運抵了，最后會不會豆腐也盤成了肉價錢？

　　事實上十多家重慶企業在對俄羅斯實地考察之后得出的結果卻是“喜出望外”。

　　這筆生意之所以有可能完成，有幾個背景：一是烏克蘭危機之后，俄羅斯從東方進口果蔬的需求劇增；二是渝新歐鐵路正式運營之后，亞歐大陸之間新的貿易機會隨之而來，特別是現代化集裝箱技術能解決保溫問題；三是包括重慶在內的中國西南的農產品在俄羅斯市場仍有機會。

　　在等了兩個月之后，俄羅斯著名的果蔬商阿爾卡迪亞公司高層11月22-24日飛抵重慶。作為此行最重要的成果，俄方試探性拋出了50噸的訂單。如果一切順利，重慶產的蘿卜、白菜、紅橘將通過渝新歐鐵路運抵俄羅斯。

　　蘿卜、柑橘不值錢，但這些產品對于重慶卻有相當的意義。

　　現在各地都在通過“渝新歐”鐵路，將各自所在的市場與歐洲市場連接起來。但鐵路的連通只是貿易的物理條件，一條真正具有活力的商路必須有穩定的貨物，也就是穩定的貿易量。而這正是現階段的一個核心問題。

　　渝新歐班列化運營以來，重慶產的筆電、汽配、打印機、輕紡服裝成為了較為穩定的貨源，正是借助渝新歐，力帆10月份宣布在俄羅斯利佩茨克州投資3億美元建設一家轎車廠。但這些貨物量還不夠。

　　而農產品的出口，盡管貨值不高，但一旦實現常態化之后，將首先帶來穩定的鐵路貨物量。通過一段時間的運作，進而重慶，包括西南地區的優質果蔬將通過這條鐵路進入歐洲。與此同時，歐洲的農產品，包括其產品標準完全有可能輸入到重慶，這對提升重慶農業的國際化視野及國際化運作水平將產生積極作用。

　　蘿卜、白菜、紅橘不值錢，但這有可能是一個不簡單的開端。文/仇崢

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