獨(dú)家：哈薩克斯坦貫通歐亞的“雙西公路”將通車
2014-12-07 17:27:03
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編輯：喬夫 網(wǎng)址：www.blh621.com
哈薩克斯坦北部地區(qū)正在修建的“雙西公路”（周良供圖）
據(jù)《參考消息》駐阿拉木圖記者周良11月28日?qǐng)?bào)道，雖然哈薩克斯坦北部地區(qū)現(xiàn)在已臨近寒冬，但這片原先荒無人煙的草原上此時(shí)卻一派繁忙景象。各種運(yùn)輸車輛來回穿梭，碾壓瀝青的壓路機(jī)徹夜轟鳴，到處都是筑路工人忙碌的身影。在哈薩克斯坦廣袤的土地上，一條交通大動(dòng)脈正隱約成型。2017年，連接西歐和中國西部的高速公路（簡稱“雙西公路”）將正式投入使用，屆時(shí)這條連接亞歐兩大洲并橫穿哈薩克斯坦全境的交通走廊將成為現(xiàn)代絲綢之路，把歐亞兩大洲的貨物源源不斷地輸送到公路的另一端。
承載運(yùn)輸大國夢(mèng)想
古老的絲綢之路曾橫貫哈薩克斯坦全境，哈南部城市阿拉木圖扼守絲綢之路的咽喉，是古代絲綢之路的必經(jīng)之地。然而，現(xiàn)代海運(yùn)的迅猛發(fā)展讓這條曾經(jīng)繁華的商路沉寂下來，古絲路的凋零讓深處歐亞大陸腹地的哈薩克斯坦備感苦惱。由于沒有出海口，哈薩克斯坦貨物運(yùn)輸需經(jīng)其他國家中轉(zhuǎn)，這很大程度上限制了其出口貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
哈薩克斯坦地處歐亞大陸交匯處，連接著歐洲和亞太兩大經(jīng)濟(jì)圈。這種得天獨(dú)厚的天然地理優(yōu)勢(shì)讓其擁有其他國家所沒有的過境運(yùn)輸潛力。
尤其是隨著歐亞兩大洲貨物運(yùn)輸量的迅猛增加，哈薩克斯坦從中看到了商機(jī)，但由于境內(nèi)公路年久失修，運(yùn)力十分有限。近年來，哈薩克斯坦將大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和提升本國過境運(yùn)輸能力作為國家發(fā)展戰(zhàn)略，希望借助本國地理優(yōu)勢(shì)發(fā)展過境運(yùn)輸，成為連接歐亞兩大洲的交通樞紐和過境運(yùn)輸中心。在這一背景下，哈薩克斯坦連同中國、俄羅斯和歐洲國家著手實(shí)施建設(shè)高速公路連接西歐和中國西部的設(shè)想。
2009年春，哈境內(nèi)該路段項(xiàng)目國際招標(biāo)工作完成，同年9月，正式動(dòng)工建設(shè)。
預(yù)計(jì)后年投入使用
“西歐-中國西部”國際公路運(yùn)輸走廊的全稱是“西歐-俄羅斯-哈薩克斯坦-中國西部”國際公路運(yùn)輸走廊。根據(jù)規(guī)劃，運(yùn)輸走廊主要利用各國現(xiàn)有公路交通網(wǎng)，在不達(dá)標(biāo)路段進(jìn)行必要改造以達(dá)到高速公路要求。走廊東起中國的連云港，西至俄羅斯的圣彼得堡，途經(jīng)中哈俄三國十多座城市，主要保障中國-哈薩克斯坦、中國-中亞、中國-哈薩克斯坦-俄羅斯-西歐三條走向的公路運(yùn)輸。這條國際大通道建成后，將把中國西部到西歐的廣闊地域連為一體，大大降低運(yùn)輸成本。
根據(jù)規(guī)劃，“雙西公路”總長8445公里，俄羅斯境內(nèi)長2233公里，中國境內(nèi)長3425公里，哈薩克斯坦境內(nèi)長2787公里。由于中國和俄羅斯境內(nèi)公路路況較好，需要改造的路段不多，這條運(yùn)輸走廊需要改造的公路主要在哈薩克斯坦境內(nèi)。
由于耗資巨大、工期長，“雙西公路”項(xiàng)目被稱為哈薩克斯坦的“世紀(jì)工程”。來自土耳其、捷克、阿塞拜疆、中國、意大利等多國的公司參與哈境內(nèi)路段建設(shè)。目前哈境內(nèi)路段已完成1728公里改造工作，到明年底全部開通。但由于需要在哈中兩國邊界修建一座邊境檢查站，“雙西公路”要到2017年才能正式投入使用。
運(yùn)輸走廊澤被四方
“雙西公路”的建設(shè)對(duì)于沿途所經(jīng)國家來說具有重要意義。由于公路連接著包括中國在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的亞太地區(qū)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的西歐地區(qū)，這條大動(dòng)脈將讓沿途國家搭上亞太經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“快車”，從而推動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
目前，中國至歐洲的貨物98%通過海路運(yùn)輸。“雙西公路”開通后可使亞太國家貨物擁有到達(dá)歐洲市場(chǎng)的最短運(yùn)輸路線，貨物經(jīng)連云港運(yùn)往歐洲所需時(shí)間將從此前海運(yùn)所需的45天縮短至10天，這將大大縮短亞歐國家之間的貨運(yùn)時(shí)間，節(jié)約運(yùn)輸成本，必將帶動(dòng)亞歐兩大洲貨物運(yùn)輸?shù)拇蠓鲩L。對(duì)走廊途經(jīng)國家來說，它們不僅可以通過這條大動(dòng)脈擴(kuò)大貨物出口，還可以通過收取過境運(yùn)輸費(fèi)用獲得可觀收益。
尤其是對(duì)位于這條大動(dòng)脈中樞的哈薩克斯坦來說，公路的貫通將給其帶來相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。哈薩克斯坦官方宣布，“雙西公路”在哈境內(nèi)段通車后，將實(shí)行全線收費(fèi)。據(jù)估計(jì)，屆時(shí)過境哈薩克斯坦的貨物每年將帶來數(shù)億美元的收入。哈有關(guān)部門表示，“雙西公路”在哈境內(nèi)的投資將從2019年開始回收，預(yù)計(jì)投資回收期為8年左右。
對(duì)中國而言，“雙西公路”開通正好契合了習(xí)近平主席提出的“建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的宏偉構(gòu)想。這條交通走廊無疑將加快我國西部開發(fā)的步伐，讓西部地區(qū)更加開放，促進(jìn)西部地區(qū)產(chǎn)品升級(jí)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，拉動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
：哈薩克斯坦今年改造“西歐－中國西部”交通走廊806公里長公路
延伸閱讀哈薩克斯坦今年改造“西歐－中國西部”交通走廊806公里長公路
新華網(wǎng)阿拉木圖12月12日電（記者周良）哈薩克斯坦交通部12日發(fā)布消息說，今年哈薩克斯坦共改造了“西歐－中國西部”交通走廊哈境內(nèi)806公里長的公路。
哈薩克斯坦交通部說，在已改造的806公里公路中，254公里位于克孜勒奧爾達(dá)州，224公里位于南哈薩克斯坦州，188公里位于江布爾州，140公里位于阿克托別州。此外，哈薩克斯坦計(jì)劃明年在克孜勒奧爾達(dá)州、南哈薩克斯坦州及江布爾州改造179公里長的公路。明年公路改造工作將集中在哈南部城市阿拉木圖至中哈邊境口岸霍爾果斯路段、奇姆肯特至江布爾路段、奇姆肯特至烏茲別克斯坦邊境路段。
“西歐—中國西部”交通走廊全長8445公里，將橫貫哈薩克斯坦，途經(jīng)中哈俄三國十多座城市，主要保障中國—哈薩克斯坦、中國—中亞、中國—哈薩克斯坦—俄羅斯—西歐三條走向的公路運(yùn)輸。這條國際大通道建成后，將把中國西部到西歐的廣闊地域連為一體，大大降低運(yùn)輸成本。
根據(jù)計(jì)劃，“西歐—中國西部”交通走廊將于2015年建成通車。該走廊哈薩克斯坦境內(nèi)路段總長2787公里，其中2452公里需要改造，目前已改造的公路共1721公里。
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（2013-12-13 01:18:08）
：哈薩克斯坦將獲貸款改造公路
延伸閱讀哈薩克斯坦將獲貸款改造公路
新華網(wǎng)阿拉木圖1月10日專電（記者 周良）歐洲復(fù)興開發(fā)銀行日前發(fā)布消息稱，該銀行將向哈薩克斯坦政府提供1.96億美元貸款，用于該國境內(nèi)公路的改造。
這筆貸款將用于改造從南哈薩克斯坦州首府希姆肯特市到哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦邊界62公里公路的改造。改造工作將由哈薩克斯坦交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)。
從希姆肯特到哈烏邊界的公路總長99公里，是“西歐—中國西部”國際公路運(yùn)輸走廊的組成部分。歐洲開發(fā)銀行負(fù)責(zé)其中62公里路段的融資，其余37公里路段的融資由亞洲開發(fā)銀行負(fù)責(zé)。
“西歐—中國西部”國際公路運(yùn)輸走廊全長8445公里，將橫貫哈薩克斯坦國境，途經(jīng)中哈俄三國十多個(gè)座城市，主要保障中國—哈薩克斯坦、中國—中亞、中國—哈薩克斯坦—俄羅斯—西歐三條走向的公路運(yùn)輸。這條國際大通道建成后，將把中國西部到西歐的廣闊地域連為一體，大大降低運(yùn)輸成本。
根據(jù)計(jì)劃，該走廊將于2015年建成通車。該公路走廊哈薩克斯坦境內(nèi)路段總長2787公里，其中2452公里需要改造。目前哈方正對(duì)34個(gè)路段共1621公里進(jìn)行改造。
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