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“長安號”國際貨運班列開行一周年貨物銷往中亞5國44城

2014-12-07 17:19:35
Landbridge平臺

往返于西安與中亞的“長安號”國際貨運班列自2013年11月28日開行以來,已穿越絲綢之路經濟帶一年之久。據了解,截至目前,“長安號”列車共開行38班計1849車,累計運輸貨物總量達47000噸,銷往中亞5國44個城市,出口總值約7200萬美元。PgN大陸橋物流聯盟

據西安國際港務區負責人介紹,班列已經從運營初期的每月1班增加到如今的每月4-5班,逢周六開行,并適時加開周內班列,已實現常態化運營。運輸貨物涵蓋工業原材、機械設備、工業零配件、建材、食品、輕工產品等六大類,共計206個品種,主要來自陜西、甘肅、寧夏、山東、江蘇、上海等地,其中陜西本地貨源約占30%,外地貨源約占70%,貨源已走出陜西,覆蓋全國,初步形成了聚集效應。PgN大陸橋物流聯盟

  “長安號”主要目的地包括哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦等5國的44個城市,基本實現對中亞區域各個鐵路站點全覆蓋,輻射整個中亞地區。
 
  與普通列車和公路運輸相比,“長安號”大大縮短了運輸時間。中外運空運發展股份有限公司是一家貨運代理和國際快遞服務企業,其西北分公司業務主要分布在中亞,公司總經理宋新梅說:“以前公司從西安運送貨物到土庫曼斯坦首都阿什哈巴德需要35-38天,有了‘長安號’以后,運輸時間縮短至20天左右,既降低了公司成本,又節約了客戶的時間。”
 
  據陜西出入境檢驗檢疫局副局長楊德春透露,陜西目前正向國家質檢總局申報設立糧食進口口岸。如果說不久前獲批的進口肉類指定口岸,能夠讓市民吃上直郵西安的澳洲牛羊肉和南美海鮮,那么糧食進口口岸的獲批就可以讓市民買到物美價廉的中亞大豆和小麥。“長安號”將把中亞的糧食直接運抵西安,再轉銷至西南、西北、華中等地,不但可以解決當前“長安號”沒有回程貨源的問題,還能緩解國內糧食生產壓力。
 
  記者在西安國際港務區了解到,西安綜合保稅區、西安鐵路集裝箱中心站、跨境電子商務平臺已開始運營,“首個內陸自貿區”也在積極競逐,“長安號”與“西安港”互為依托,共同構建“平臺+通道”的對外開放基礎格局,成為建設“絲綢之路經濟帶新起點”的重要載體。
 
  遙想兩千多年前,商隊西出長安,一路駝鈴陣陣,走出了萬國通商的繁榮盛景;兩千年后的今天,“長安號”搭載著沉甸甸的中國夢,重新走出絲綢之路經濟帶上的“黃金干線”,并將走向更遠的歐羅巴。

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