國內進口車物流老大擬借渝新歐鐵路進口整車

2014-11-28 13:38:40
Landbridge平臺

　　11月27日,記者從有關方面了解到,重慶耀程物流集團與國內最大進口車物流商—天津濱海泰達物流集團聯手,擬借渝新歐鐵路開展整車進口。目前,耀程和泰達正與渝新歐平臺公司進行商談,一旦三方達成協議,今后每年將有1萬臺以上的歐洲進口車,通過渝新歐鐵路運到重慶。

　　據介紹,泰達集團是國內最大的整車進口物流服務商,去年全國所有進口汽車中,約有4成左右由泰達提供物流服務。可以說,泰達集團在整車進口方面不但有成熟的技術,還有較強的貨源整合能力。

　　泰達集團投資部總經理賈文軒介紹,自從重慶整車進口口岸開啟后,泰達就開始琢磨利用渝新歐回程班列從歐洲進口整車。賈文軒認為,相對于沿海整車進口口岸,重慶整車進口口岸可以通過鐵路運輸,比海運節約三分之二的時間,優勢明顯。

　　“接下來,就剩下進一步降低運費的問題。”賈文軒說,“渝新歐”的運費要降到基本與海運持平,才會有市場競爭力。要做到這一點,泰達有一定把握。目前,通過“渝新歐”進口整車,一個集裝箱只能裝兩臺車,泰達計劃在渝新歐回程班列的集裝箱上,采用從英國引進的車架技術,讓一個集裝箱能裝4臺車。如果是大型越野車,也可以裝入3臺。如此一來,均攤到每臺車的運費至少會降低30%。

　　“如果與渝新歐平臺公司談妥,我們每年將至少通過渝新歐鐵路從歐洲進口1萬臺整車。”賈文軒稱,因為規模擴大可以使成本進一步降低,每年進口1萬臺汽車,還只是初期目標,隨著今后重慶整車進口口岸輻射面擴大,云、貴、川市場的歐系進口車,都有望通過渝新歐鐵路來運輸。

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