“一路一帶”投資項目多在國外 中國的收益是什么呢?
2014-11-28 11:24:33
Landbridge平臺
“一路一帶”是中國近期推出來的一項重要政策。這項旨在通過對外利用中國的資金和技術在發展中國家建設基礎設施的戰略,對外有利于創造世界經濟新的增長點、提升發展中國家居民的福利,對內則有利于化解中國的過剩生產能力、穩定國內經濟增長。
“一路一帶”投資項目多在國外 中國的收益是什么呢?
“一路一帶”計劃的投資項目大多都建在國外,很難直接提升國內的基礎設施水平。但是,這些投資能夠加快相關國家與中國經濟的融合,有利于中國更便捷地從這些國家獲取資源品、能源品,也有利于中國商品對這些國家的輸出,從而間接給中國創造社會價值。這一觀點值得關注。
“一路一帶”是中國近期推出來的一項重要政策。這項旨在通過對外利用中國的資金和技術在發展中國家建設基礎設施的戰略,對外有利于創造世界經濟新的增長點、提升發展中國家居民的福利,對內則有利于化解中國的過剩生產能力、穩定國內經濟增長。
目前看起來,“一路一帶”戰略所面臨的最大挑戰在于它是否能夠創造穩定的投資回報率。這是各方對這個戰略的質疑焦點。畢竟,發展中國家的商業環境更不規、政治版圖也有很大不確定性。這些都會給投資項目的回報率帶來較大變數。質疑者認為,如果穩定的投資回報率無法保證,那么作為主要融資方的中國,將面臨債務負擔持續攀升的窘境有可能竹籃打水一場空。
事實上,這種對投資回報率的質疑并不僅僅發生在“一帶一路”身上。中國國內出于穩增長的目的而上馬的許多投資項目(尤其是基礎設施項目),都面臨這投資回報率不高、財務可持續性不強的問題。但對中國經濟來說,僅通過微觀的財務數據來計算的投資回報率失之偏頗。除了這一微觀的視角之外,還需要結合宏觀以及機會成本的視角,才能全面衡量投資項目的回報率狀況,從而對包括“一路一帶”在內的投資計劃做出恰當的評價。
投資回報率衡量了投資的效率,是投資決策最重要的參考指標。較低的回報率意味著投資已經太多,應當減少。如果低效投資是借錢來做的,情況就更糟了。投資的回報率如果趕不上融資成本,投資主體的債務負擔將不斷上升,最終引發債務危機。
正因為投資回報率如此重要,所以算準它就成為合理投資決策的前提。不過,投資回報率的計算并不像看起來那么簡單。從不同的視角計算,投資回報率可能會得出不同的結論。這也意味著,即使是同樣的投資項目,從不同的角度看,它也會得出不同的評價。理解這一點,對分析中國的投資行為尤為關鍵。
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司