鄭歐班列首趟進口整車班列抵鄭從鄭州口岸入境

2014-11-20 09:06:33
Landbridge平臺

搭載著兩輛路虎攬勝越野乘用車的鄭歐班列首趟進口整車回程班列，于11月18日凌晨抵達鄭州鐵路集裝箱中心站。Asd大陸橋物流聯盟

這是鄭歐班列國際鐵路聯運大通道運行以來，開行的首趟原裝進口汽車整車回程班列，告別了進口整車通過海運轉陸運進入河南市場的歷史，同時也將啟動鄭州汽車整車進口口岸獲批后的首次運營。Asd大陸橋物流聯盟

　　進口整車回程班列將拉低進口車價格。若歐洲進口整車通過鄭歐回程班列運輸，可以直接從歐洲腹地到達中國內陸，時間比“海運+陸運”節約60%以上，運價比海運加兩次陸運的價格更低。就汽車經銷商而言，將大大縮短車輛在途時間，促使資金收回速度加快，避免長時間積壓資金，豐富了車輛種類數量，避免出現“有價無車”、“一車難求”、“提車加價”的情況。

　　進口整車回程班列將實現班列平衡運行。進入10月份以來，鄭歐去程班列實現每周四班常態化運行，回程班列實現每月兩班常態化運行。鄭州國際陸港有限公司副總經理鄭斌說，鄭州汽車整車進口口岸迎來首批汽車前夕，珠三角、長三角、環渤海經濟圈的20多個省、市已前來洽談進口整車貿易事宜，將會有越來越多的進口整車從鄭州口岸入境，實現去、回程班列的平衡運行。

　　進口整車回程班列將增強中歐貿易往來。2013年河南進口整車消費量為5萬輛，其中2萬輛來自歐洲。事實上，隨著河南對進口車消費需求的增加，以及中原地區對周邊的輻射能力增強，河南消化進口整車的能力還將有所提升。也就是說，有進口整車作為中歐貿易往來的紐帶，將不斷增強河南在國家“一帶一路”戰略中的重要地位。

　　絲路貫古今，中原通天下。搭載著進口整車的鄭歐回程班列，正促使中原腹地驟然變身為內陸開放前沿。

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