鄭歐班列讓河南融入絲綢之路經濟帶建設

2014-11-17 09:28:53
Landbridge平臺

鄭歐國際鐵路貨運班列80861次將于2013年7月18日首次發車，這標志著鄭州溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通，河南省將成為我國中部、西北、華北、東北地區貨物的主要集散地和中轉站。開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”。ei6大陸橋物流聯盟

　　鄭歐國際鐵路貨運班列是鄭州航空港經濟綜合實驗區的重要配套項目，將搭建一個重要的對外開放平臺，成為連通鄭州到歐洲、溝通世界的國際鐵路物流大通道。鄭歐班列的運營質量和水平使河南成為絲綢之路經濟帶的橋頭堡，鄭州已是經濟帶上重要節點。

　　鄭歐班列經新疆阿拉山口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達德國漢堡，全程10214公里，是中國中西部地區直達歐洲的陸上鐵路貨運大通道。班次號經“80601次”調整為“80001次”后，可享受中國境內行駛全程“綠燈”待遇。該班列從鄭州鐵路集裝箱中心站發車后，不停靠、不讓車，一站直達新疆阿拉山口岸，運行時間由原先的89小時縮短至63小時，給客戶節省了26小時的物流時間，全程運行時間縮短了1天。

　　2013年11月9日, 鄭歐國際班列繼“月班”改“周班”，實現高頻次、常態化開行后，開始多線路、多目的地運營。本趟鄭歐班列目的地站點達到14個。

　　2013年12月11日，“絲綢之路經濟帶”中歐物流通道建設國際交流會在鄭州國際會展中心開幕，鄭州市副市長薛云偉說，2014年鄭歐國際鐵路貨運班列次數將增至100班，平均每周一班。

　　2013年12月15日，“絲綢之路經濟帶”中歐物流通道建設又傳喜訊，鄭歐國際鐵路貨運班列在中國鐵路總公司最新排定的班列班次號中，由原先的“80601次”調整為“80001次”，是全國各地發往歐洲貨運班列中的“第一號”。

　　2014年5月10日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在河南考察時視察了鄭州國際陸港，并來到鄭歐國際貨運班列前，同機組人員交談并合影留念。總書記親切地向鄭歐國際貨運班列機組人員和工作人員一一握手問好，“班列前景怎么樣？在國際貨運中會占到什么比例？比例會擴大到多少？本省貨占多少？”總書記連發四問，詳細了解鄭歐班列的運行情況和物流狀態。

　　國際線按照“一帶三”模式，即：一條鄭州至漢堡線，帶動鄭州到阿拉木圖、鄭州到莫斯科、鄭州到克萊佩達等三條線路。

　　鄭歐班列目的地站點從原先的波蘭馬拉舍維奇站、德國漢堡站、德國杜伊斯堡站3個站點，相繼增加了德國萊比錫站、紐倫堡站、斯圖加特站、慕尼黑站，波蘭羅茲站、華沙站，比利時布魯塞爾站，奧地利維也納站，匈牙利布達佩斯站，捷克布拉格站，荷蘭阿姆斯特丹站11個站點。鄭歐班列目的地站點已達到14個。

　　截至目前，鄭歐班列已成功開行28班，累計承運貨物18469.11噸，貨值1.1143億美元，服務企業超過300家，承運商品種類1000多個。同時，為充實鄭歐班列往返程貨源，公司將在深圳、廣州、上海、寧波、北京、天津、青島、大連等地設立分支機構，全面開展鄭歐班列散貨拼箱和回程班列快速分撥等業務。

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