打破國際物流瓶頸 義烏“始發港”發出首個專列

11月5日晚10時53分，一列義烏小商品專列，經義烏海關施封、查驗、監管后，從義烏西站徐徐駛出，到達寧波港后將直接裝船，再發往世界各地。這是義烏作為“始發港”發出的第一個專列。yqR大陸橋物流聯盟
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　　2013年5月，義烏被聯合國亞太經濟社會委員會正式列入國際陸港城市，成為我國東部地區唯一被列入的內陸城市。建設國際陸港城市，將打破制約內陸地區的國際物流瓶頸，有利于實現陸地國際物流與海洋國際物流的無縫連接，減少進出口貨物的中轉環節，加快通關速度，使內陸地區具有完備齊全的國際港口運行機制和方便快捷的國際物流操作體系。yqR大陸橋物流聯盟
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　　義烏市物流辦副主任何福龍說，此前義烏貨物要從寧波港起運的提單，顯示的始發地是寧波港；而此次義烏直接簽發全程聯運提單，所有的提箱、裝箱都在義烏完成，真正實現了義烏作為無水港的全部功能，“這等于把海港碼頭移到了義烏，真正實現了義烏作為始發港的功能。”yqR大陸橋物流聯盟
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　　寧波國翔國際貨運代理有限公司義烏分公司總經理崔葉先在義烏經商已有十多年時間。這次，公司裝運了10多個標箱的小商品，它們都是從義烏市場采購的。“以往要先在寧波提箱、義烏裝箱后，再返回寧波港，前后時間需八九個小時；如今直接在義烏提箱，再通過鐵路運到寧波港，前后時間只要兩三個小時。雖然運費上相差不大，但手續上卻大大簡化了。”崔葉先說。yqR大陸橋物流聯盟

“這種將義烏港視為起運港口，提單后直接在義烏簽單的‘鐵路+海運’多式聯運模式，在浙江省內還是首次啟用。”據上海中遠國際貨運有限公司延伸業務部副總經理鄭美琴說，今天這趟專列總共裝有27個40英尺集裝箱（相當于2個標箱），內部裝滿了從義烏市場采購的鞋帽等各式日用品。通過鐵路到達寧波港后，再發往歐州、中東，以及地中海、紅海沿岸的國家。“下星期還將有三班，今后還會逐漸增多。等運行正常后，周一至周五，每天都將開通一班。”鄭美琴說。（記者 梁國瑞 市委報道組 龔獻明）yqR大陸橋物流聯盟
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