2014中歐班列“蓉歐快鐵”推介會(huì)圓滿結(jié)束

2014年10月25日第15屆中國西部國際博覽會(huì)期間，作為此次西博會(huì)的重要活動(dòng)，成都市人民政府在成都新會(huì)展會(huì)議中心五樓宴會(huì)廳舉辦了“絲路蓉歐成功全球——2014中歐班列‘蓉歐快鐵’暨成都鐵路口岸推介會(huì)”。國家商務(wù)部、中國鐵路總公司相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)、法國香檳阿登大區(qū)副主席Jean-Marie MEUNIER先生，四川省人民政府曲木史哈副省長，成都市人民政府謝瑞武副市長出席了會(huì)議并致辭。國外駐蓉領(lǐng)事館領(lǐng)事、國內(nèi)外駐蓉商協(xié)會(huì)、中直機(jī)關(guān)駐蓉單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、各省市自治區(qū)參加西博會(huì)的代表以及國內(nèi)外知名物流企業(yè)、外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)及貨代企業(yè)負(fù)責(zé)人等約300人參加了會(huì)議，共商合作利用中歐班列“蓉歐快鐵”發(fā)展大計(jì)，并通過此次中國西部國際博覽會(huì)的國際平臺(tái)加強(qiáng)外貿(mào)企業(yè)、制造企業(yè)、國際貨代和班列公司間的溝通和交流。Wkc大陸橋物流聯(lián)盟

推介會(huì)上成都市物流辦陳仲維主任代表市政府對(duì)中歐班列“蓉歐快鐵”進(jìn)行了專題推介，青白江區(qū)委副書記傅學(xué)坤介紹了物流園區(qū)及鐵路口岸建設(shè)運(yùn)營情況，蓉歐快鐵班列有限公司董事長Tomasz Grzelak先生對(duì)中歐班列“蓉歐快鐵”進(jìn)行宣傳推薦，DHL、DELL等中歐班列“蓉歐快鐵”的主要客戶代表參會(huì)并發(fā)言。Wkc大陸橋物流聯(lián)盟

推介會(huì)上，成都分別與昆明、貴陽兩市簽署了《成都市人民政府與昆明市人民政府合作利用中歐班列“蓉歐快鐵”框架協(xié)議》、《成都市人民政府與貴陽市人民政府合作利用中歐班列“蓉歐快鐵”框架協(xié)議》，三市政府將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)合作利用中歐班列“蓉歐快鐵”，并將“蓉歐快鐵”延伸至昆明、貴陽兩市，促進(jìn)中國西部地區(qū)與歐洲各國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流，實(shí)現(xiàn)成都、昆明、貴陽三市共同發(fā)展。成都市物流辦與中國物流有限公司簽署了《蓉深班列合作框架協(xié)議》，以吸引珠三角地區(qū)的貨物通過“蓉歐快鐵”中歐鐵路貨運(yùn)通道進(jìn)出歐洲，提升中歐班列“蓉歐快鐵”的整體競(jìng)爭(zhēng)力。Wkc大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“蓉歐快鐵”從成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達(dá)波蘭羅茲站，線路全長9826公里。該班列由中外合資蓉歐快鐵班列有限公司按照市場(chǎng)化要求運(yùn)營，自2013年4月26日正式通行以來，按照每周一列的頻率穩(wěn)定發(fā)運(yùn)，運(yùn)輸時(shí)間、通關(guān)效率、服務(wù)安保等各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)，均達(dá)到甚至超越了預(yù)期目標(biāo)。包括DHL、UPS等多家國際知名物流公司已經(jīng)組織華東、華南、華北及成都本地外貿(mào)企業(yè)，通過該班列將IT產(chǎn)品、汽車零配件、家電產(chǎn)品、服裝鞋帽、工業(yè)品、日用品等貨物運(yùn)往歐洲。中歐班列“蓉歐快鐵”成都至羅茲運(yùn)行時(shí)間為12天，下一步可縮短至10天，成都出口貨物通過中歐班列“蓉歐快鐵”到波蘭羅茲后，可以在1至3天內(nèi)通過歐洲鐵路或公路網(wǎng)絡(luò)分送至歐洲任何地方。中歐班列“蓉歐快鐵”正發(fā)揮“經(jīng)濟(jì)崛起之紐，通達(dá)全球之脈”的重要作用。班列的穩(wěn)定運(yùn)行徹底改變了成都作為內(nèi)陸城市發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)必須依賴港口的歷史，為實(shí)施國家向西開放戰(zhàn)略，促進(jìn)中國西部地區(qū)與中亞、中東、歐洲和獨(dú)聯(lián)體國家經(jīng)貿(mào)往來提供了穩(wěn)定、快捷、安全物流通道的支持，也為促進(jìn)我省市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、發(fā)展產(chǎn)業(yè)高端和高端產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了條件。中歐班列“蓉歐快鐵”的穩(wěn)定運(yùn)行增強(qiáng)了四川和成都的對(duì)外貿(mào)易能力，過去通過海鐵聯(lián)運(yùn)無法成交的貿(mào)易機(jī)會(huì)，現(xiàn)在通過班列運(yùn)輸就能確保貿(mào)易合約的順利實(shí)施。同時(shí)大大提升了成都區(qū)域物流樞紐的輻射能力，進(jìn)一步鞏固了成都作為西部綜合交通樞紐的地位，突顯成都在“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中的重要樞紐位置。Wkc大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“蓉歐快鐵”的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)：一是高效直達(dá)，班列采取定線路、定站點(diǎn)、定車次、定時(shí)間、定價(jià)格的“五定模式”運(yùn)行，全程整列運(yùn)行、中途不解體、不上下貨，確保快速直達(dá);二是快速優(yōu)價(jià)，運(yùn)輸時(shí)間是傳統(tǒng)鐵海聯(lián)運(yùn)時(shí)間的三分之一，運(yùn)價(jià)是空運(yùn)費(fèi)用的四分之一，中歐班列“蓉歐快鐵”市場(chǎng)定位就是介于海運(yùn)和空運(yùn)之間和產(chǎn)品，是目前唯一不對(duì)標(biāo)海運(yùn)價(jià)攬貨的中歐班列;三是穩(wěn)定發(fā)班，每周固定時(shí)間開行，每周至少一列，冬季不停運(yùn)，是目前運(yùn)行最穩(wěn)定并通過冬季考驗(yàn)的中歐班列;四是快速通關(guān)，實(shí)現(xiàn)全程EDI電子報(bào)關(guān)，采取“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的快速通關(guān)模式;五是安全可靠，班列運(yùn)行全程GPS跟蹤，特制集裝箱電子安全鎖;六是采取社會(huì)公共物流平臺(tái)營運(yùn)模式，面向全社會(huì)組織貨源，可受理整箱拼箱業(yè)務(wù);七是市場(chǎng)化運(yùn)作，中歐班列“蓉歐快鐵”由中外合資企業(yè)蓉歐快鐵班列有限公司負(fù)責(zé)按照市場(chǎng)化模式提供全程物流服務(wù)，合資公司由兩家國內(nèi)知名物流企業(yè)與一家波蘭知名物流企業(yè)合資組建，沒有國有資本參與運(yùn)作。Wkc大陸橋物流聯(lián)盟

按照蓉歐快鐵班列有限公司的安排，中歐班列“蓉歐快鐵”即將開行歐洲至成都的返程班列，并逐步實(shí)現(xiàn)雙向穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，在中國鐵路總公司的大力支持下，蓉歐快鐵班列有限公司將進(jìn)一步提高和優(yōu)化中歐班列“蓉歐快鐵”運(yùn)輸時(shí)效和流程，最終實(shí)現(xiàn)10天站到站運(yùn)輸時(shí)間的目標(biāo)，為西南和全國生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)提供高效、優(yōu)質(zhì)、安全的亞歐物流服務(wù)，真正發(fā)揮“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”融合產(chǎn)生的巨大推動(dòng)作用。Wkc大陸橋物流聯(lián)盟

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