江西省將開通至歐亞多國鐵路貨運

日前，本報曾以《江西商品可乘火車去歐洲》為題，報道了我省正在籌備開通江西至歐亞國家鐵路貨運一事。記者昨日獲悉，該項目取得較大進展，計劃今年年底開通。而該國際鐵路物流通道運輸距離為9300~15000公里，將至歐洲及中亞多個國家和地區，全程運輸時間在17天左右。Vlo大陸橋物流聯盟

南昌北站作為發運站Vlo大陸橋物流聯盟

省商務廳陸路口岸管理處相關負責人表示，贛新歐(中亞)國際鐵路物流通道將以南昌北站為主要發運站，主要采用集裝箱運輸方式，到達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、波蘭、捷克和德國等中亞和歐洲國家。Vlo大陸橋物流聯盟

據悉，該通道運行線路主要有兩條：一是對接國內已開行的中歐班列。通過鐵路將我省貨物運至武漢(吳家山站)、西安(新筑站)、新疆(阿拉山口)等地，掛接已開行的中歐班列，運輸出境至歐洲及中亞；二是直接開行。在南昌北掛運81112次班列(南昌—哈密東)至阿拉山口，由此出境至歐洲及中亞。Vlo大陸橋物流聯盟

記者了解到，根據以上運行線路及沿線站點設置，從南昌北始發，出境到中亞和歐洲國家，到最近的哈薩克斯坦阿拉木圖是9300多公里，到最遠的德國漢堡是15000多公里，全程運行時間為17天左右。Vlo大陸橋物流聯盟

“與水運相比，運輸成本雖要高出50%~60%，但運行時間要縮短1/2以上；與航空運輸比，運輸時間更長，但成本更低。”該相關負責人稱。Vlo大陸橋物流聯盟

計劃2016年常態化運行Vlo大陸橋物流聯盟

根據省商務廳與相關部門剛剛確定的時間表，贛新歐(中亞)國際鐵路物流通道計劃于今年12月開通試運行，2016年將實現常態化運行。前期將根據實際貨量組織開行，后期力爭每月開行2~3次。Vlo大陸橋物流聯盟

據悉，從現在起至開行前，我省將根據兄弟省市的經驗擬定方案，深入重點設區市開展宣傳推介和貨源組織，鼓勵省內外企業有效利用鐵路通道開展對外業務。同時，加快對接武漢、西安等已開通中歐班列的地區，開展海關、檢驗檢疫、鐵路運輸等方面的合作。Vlo大陸橋物流聯盟

與此同時，為了保障通道的正常運行，我省還將積極爭取并落實省市兩級扶持政策，申請財政專項資金予以支持。同時，鐵路部門給予集裝箱重標箱鐵路運價下浮的支持。Vlo大陸橋物流聯盟

提高優勢產業國際競爭力Vlo大陸橋物流聯盟

據江西省商務廳陸路口岸管理處介紹，贛新歐(中亞)國際鐵路物流通道開通對我省拓展外貿進出口新通道具有重要意義，通過大力發展多式聯運，推進口岸作業區等口岸平臺建設，提高我省口岸管理效率和通關便利化水平。Vlo大陸橋物流聯盟

我省外貿型企業將享受更加快捷、安全的運輸方式。“特別是帶動江西太陽能光伏、電子電器、汽車及配件、高檔陶瓷、品牌服裝等附加值較高、時效要求較強的優勢產品利用鐵路通道出口，節約物流時間和商務成本，有效搶占國際市場、增加國際競爭力，促進江西優勢產業快速發展和傳統產業轉型升級。”省商務廳陸路口岸管理處的相關負責人表示。Vlo大陸橋物流聯盟

此外，該通道的開通對推動江西積極融入國家“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略，全面提升對內對外開放水平，強化與國際和國內區域經濟合作，加快物流網絡現代化建設具有積極的戰略意義。Vlo大陸橋物流聯盟

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