超限設備跨國“西行”

——哈薩克斯坦阿特勞煉廠芳烴項目跨國采購運輸紀實vyp大陸橋物流聯盟
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李建永vyp大陸橋物流聯盟
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8月30日，滿載反應器、再生器等41件超限海運設備的大型貨輪“HR INDICATION”從上海羅涇碼頭起航，經過多個海域和水域的航行，最終將要抵達萬里之遙、位于歐亞內陸的哈薩克斯坦阿特勞州。vyp大陸橋物流聯盟
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這次起運的超限設備，不僅是繼阿特勞煉油廠芳烴項目之后該廠石油深加工項目的首批大型設備，而且是對煉化工程集團洛陽工程公司實現全球采購、跨國物流、萬里海運實力的再次嚴峻考驗。此前，他們在阿特勞煉油廠芳烴項目的跨國采購中，讓設備分批次進行了漫長的“西行”。vyp大陸橋物流聯盟
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“中國制造”出口中亞市場vyp大陸橋物流聯盟
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按照常理，同等規模的石油化工項目建設在交通發達的沿海地區也許不是什么難事，但深處內陸的哈薩克斯坦物資匱乏，像反應器、塔、換熱器、空冷器、壓縮機、加熱爐等80%的設備材料需要按合同從我國采買。vyp大陸橋物流聯盟
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2010年10月，當由洛陽工程承擔EPCC建設的阿特勞煉油廠芳烴項目長周期設備采購啟動時，項目采購團隊首先遭遇了語言和標準兩大難題。項目基礎設計文件和合同文本、其他分包公司和業主俄語、英語、印度語和哈語混用；標準也是多國混合，俄標與哈標多處存在差異，設計、采購還大量運用國際、歐美通用標準。vyp大陸橋物流聯盟
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對此，項目采購團隊提前收集俄羅斯和哈國政府標準規范，策劃跨國采購和哈國認證調研和長途物流運輸，并多批次參加公司和項目組織的俄語、哈語的培訓班；他們以“在獨聯體國家有工程業績”為原則選擇國內供應商，并對國內設備材料供應商開展了當地標準規范宣傳貫徹等專題培訓；他們還與項目業主代表一起做好國內設備材料的中間質檢和出廠檢驗，為“中國制造”出口中亞市場保駕護航。vyp大陸橋物流聯盟
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在他們的努力下，第一批由無錫、張家港等地生產廠制造的塔、容器、反應器主體設備及備品、附件等29件超限設備，從江蘇張家港蒲項碼頭順利起航。vyp大陸橋物流聯盟
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萬里海路，載著設備跨國跋涉vyp大陸橋物流聯盟
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跨國采購、完整的全球物流，對洛陽工程來說是第一次。項目采購物流組的同事雖然對國內通往哈薩克斯坦的海運、鐵運和汽運的運輸線路、沿途及周邊交通運輸能力進行了深入調研，編制了多個版本的物流運輸方案，但真正實施后遇到的困難仍遠超他們的想象。vyp大陸橋物流聯盟
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最讓楊冬烜等物流工程師難忘的，是4個批次、6艘貨輪的超限設備海路運輸。從數量上看，這些超限設備只有284臺（件）、6248噸、3.9萬立方米，僅占整個項目設備的30%至40%，但4個批次的發貨和到貨時間跨度長達16個月，每批次的航程均超過1萬海里，途經南海、馬六甲海峽、印度洋、亞丁灣、蘇伊士運河、地中海、黑海、亞速海、頓河、伏爾加河、里海和烏拉爾河等多個水域，不僅要經受熱帶季風、長時間鹽霧腐蝕等惡劣條件的考驗，而且途中還遇到內河冰封期和枯水期，可謂歷盡千難萬險。vyp大陸橋物流聯盟
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到了哈國，問題又來了：該國物流運輸落后，既缺少適合的吊車等機具，又缺少有實力的物流公司，導致吸附塔等大型設備到港后的卸船工作極其耗時耗力。從烏拉爾河畔的阿特勞港碼頭到項目現場僅4.5公里，但沿途道路加寬、橋梁加固、電纜移位等清障工作均需當地各方配合。但當地部門卻以沒有資料為由推托，他們只好指引大型設備運輸車輛繞行。vyp大陸橋物流聯盟
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此外，項目的二甲苯塔大型設備和材料由陸路通過阿拉山口、霍爾果斯、吉木乃、阿拉木圖等地，其過程也充滿了曲折。2012年8～10月，正是中哈原油管道二期工程建設高峰，兩國之間通關物資特別多，經常造成中亞鐵路和公路擁堵，再加上從鐵路部門申請車皮格外難、哈國海關貨物換裝速度慢、通關手續煩瑣和當地運力有限等原因，從國內運來的設備材料在中哈邊境積壓嚴重。負責物流運輸的員工就像不知疲倦的陀螺，不停地在邊境口岸、海關、鐵路編組站之間奔波，催促著一批批設備材料換裝、啟運、清關、轉運……vyp大陸橋物流聯盟
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萬里運輸、跨國跋涉，既創造了整個芳烴項目乃至洛陽工程項目建設史上的多項第一，又刷新了中國石化海外項目長途物流運輸的新紀錄。vyp大陸橋物流聯盟
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認證體系讓設備順利通關vyp大陸橋物流聯盟
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認證是該項目區別于國內或其他海外項目采購質檢工作的一個顯著特點。vyp大陸橋物流聯盟
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根據當地政府有關規定，凡是哈薩克斯坦境外的產品均需辦理符合性認證、使用許可認證、計量注冊和技術護照。這些工作不僅是中方人員之前從未接觸過的，而且還要隨時根據當地法律的變化調整。vyp大陸橋物流聯盟
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早在2010年8月，當首批海運設備到貨時，項目采購團隊就成立了由當地員工組成的認證小組，先后奔赴阿斯塔那、阿拉木圖等地與其認證機構和國家機關進行咨詢、調研，形成了認證組牽頭負責、物流組配合、質檢工程師審核技術文件、當地認證公司辦理具體業務的項目認證體系，為進口設備材料成功“通關”創造了便利。vyp大陸橋物流聯盟
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去年下半年，由于俄白哈關稅同盟的符合性證書CU-TR在哈國正式實施，形成了GOST-K（哈國符合性證書）和CU-TR（關稅同盟認證證書）并行的局面。這讓許多與項目合作順利的認證公司失去了資質。他們又對有合作關系的認證公司進行了重新梳理和更換。vyp大陸橋物流聯盟
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目前，隨著芳烴項目進入收尾，項目采購認證團隊又承擔了當地分包商KSS的設備材料認證管理，正在為芳烴項目實現機械竣工和投料試車目標而努力。vyp大陸橋物流聯盟
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