中俄鐵路東部通道“濱洲鐵路”電氣化改造開工

哈爾濱鐵路局25日正式對外發布消息，有著百年歷史的中俄東部鐵路主要通道“濱洲鐵路”的電氣化改造工程，當天正式開工建設，計劃工期30個月，工程完工后，濱洲鐵路機車牽引方式將告別內燃機車時代，正式步入電力機車時代。GLj大陸橋物流聯盟

濱洲鐵路原為中東鐵路的西部干線，于1903年投入運營，全長933公里，起點為黑龍江省哈爾濱市，終點為中國最大的陸路口岸滿洲里市，從滿洲里站向西與俄羅斯西伯利亞大鐵路接軌，是連通亞歐大陸的重要鐵路通道。近年來，隨著中俄貿易不斷升溫，滿洲里口岸進出口運量逐年增多，因此能否提升濱洲鐵路的運輸能力成為中俄兩國關注的焦點。GLj大陸橋物流聯盟

據哈爾濱鐵路局相關負責人介紹，濱洲鐵路電氣化改造工程項目全長933公里，起點為哈爾濱站，終至滿洲里站；主要工程為全線現狀電氣化改造(包括哈爾濱樞紐、齊齊哈爾樞紐改造)，新建17個牽引變電所，新建改建線路122.571公里，29個車站，鋪軌281公里，計劃建設工期為30個月。GLj大陸橋物流聯盟

該負責人表示：“濱洲鐵路電氣化改造升級后，將大幅提高列車運行速度，增大運輸能力，降低運輸成本，減少有害氣體排放，同時對于加快滿洲里口岸與中國其他主要城市的經貿往來以及暢通中俄鐵路東部大通道都具有十分重要意義。”(完)GLj大陸橋物流聯盟

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