“義新歐”專列：貨通亞歐新坦途

10月16日下午，伴著一聲長長的汽笛，經過義烏海關監管驗放的53個集裝箱小商品搭乘著“義新歐”專列從浙江義烏始發，踏上了前往中亞、歐洲的新歷程。這是義烏今年發出的第32趟“義新歐”鐵路貨運專列。XOZ大陸橋物流聯盟

自2011年7月“渝新歐”班列正式開行以來，“蓉歐”、“鄭歐”、“漢新歐”、“義新歐”、“合新歐”、“蘇滿歐”等班列開通運行，連接中歐經貿，打造絲綢之路低成本的物流運輸線。XOZ大陸橋物流聯盟

海關實施“屬地申報、口岸驗放”模式，全面簡化中歐貨運班列監管流程、通關手續，開辟全天候預約通關的專用綠色通道，一般半小時內辦結轉關手續，4小時內完成全部口岸通關手續。海關采用貨運列車檢查系統實行非侵入式查驗，在保證有效監管的前提下，提高專列貨物通關速度。中國海關協調哈、俄、白俄、波、德等國際貨運班列沿線國家海關“監管互認、執法互助、信息互換”，實現一站直達。XOZ大陸橋物流聯盟

義烏海關監控查驗科科長蔣宇峰介紹，這條從義烏出發、經新疆后通往歐洲的鐵路，是義烏小商品出口至中亞、俄羅斯乃至歐盟各國的大動脈，目前已經實現了班列化運行。XOZ大陸橋物流聯盟

“以往，義烏發往中亞、遠東地區的貨物只能通過汽運或海運。‘義新歐’專列開通后，海關配套推出的綠色轉關通道服務不僅大大縮短了物流時間，而且降低了運輸成本。”義烏太平洋貨代有限公司經理劉豐賢介紹說，“今年我們的鐵路出口量已經接近1000標箱了。”XOZ大陸橋物流聯盟

依托國際班列運行，促進產業聯動優勢顯現。目前，通過“鄭歐快線”出口的貨物60%以上為河南省以外省區的貨物。成都為開通“蓉歐快鐵”，成功開通了成都鐵路口岸，同時，“蓉歐快鐵”與特殊監管區域實現了聯動，搭載包括成都、上海浦東機場、蘇州園區、無錫高新綜保區等10個特殊監管區域的貨物出口，貨物總量占“蓉歐快鐵”貨運量的51%。“渝新歐”班列輻射范圍不斷延展，同時，“渝新歐”還通過杜伊斯堡，將貨物轉到德國乃至西歐的大片地區，輻射范圍進一步擴大。 XOZ大陸橋物流聯盟

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