中哈物流基地：打造絲路“大通道”

由中哈合作的連云港中哈物流場站項(xiàng)目，是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)的首個(gè)實(shí)體平臺(tái)。今年5月項(xiàng)目一期工程啟用，整個(gè)項(xiàng)目建成后不僅將成為哈薩克斯坦在中國境內(nèi)最大的物流基地，也將成為陸橋沿線國家和地區(qū)過境運(yùn)輸、倉儲(chǔ)物流、往來貿(mào)易的重要平臺(tái)。Dfr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，整個(gè)鐵路建設(shè)工程目前共破除場地4萬平方米，完成路基施工3公里，鋼軌線路鋪設(shè)3公里，后期工程還將建設(shè)龍門吊軌道、完善鐵路排水溝、信號(hào)通訊信息等相關(guān)設(shè)施。Dfr大陸橋物流聯(lián)盟

鐵運(yùn)公司工程部經(jīng)理 蘇健：我們鐵運(yùn)公司負(fù)責(zé)鐵路工程的修建，在施工中客服了天氣惡劣、環(huán)境復(fù)雜、時(shí)間緊迫等困難，于29號(hào)提前完成了市里交付的建設(shè)任務(wù)。Dfr大陸橋物流聯(lián)盟

這條線鐵路專用線和中國國家鐵路線連接，意味著鐵路和港口的水運(yùn)和公路上的卡車聯(lián)運(yùn)幾乎可做到無縫隙，節(jié)省物流運(yùn)輸時(shí)間和成本。Dfr大陸橋物流聯(lián)盟

連云港中哈國際物流有限公司總經(jīng)理劉斌： 10月份能夠滿足送車的狀況有望實(shí)現(xiàn)。為整個(gè)中哈物流基地的生產(chǎn)能力得到更好的提高奠定了基礎(chǔ)。Dfr大陸橋物流聯(lián)盟

中哈物流合作基地項(xiàng)目是主席提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想后，中國地方政府與哈薩克斯坦國有大型企業(yè)開展的首個(gè)經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目。此項(xiàng)目一期總投資6.06億元，規(guī)劃建設(shè)集裝箱堆場22萬平方米、1763個(gè)集裝箱位，拆裝箱庫2.3萬平方米，日均裝卸能力10.2列，年最大裝卸能力41萬標(biāo)箱，主要經(jīng)營多式聯(lián)運(yùn)、拆裝箱托運(yùn)、倉儲(chǔ)等國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)。為了更好地建設(shè)運(yùn)營基地項(xiàng)目，今年6月份，連云港中哈物流國際有限公司也正式成立，雙方將從貨源組織、通關(guān)便利化以及鐵路運(yùn)力保障等各方面為合資公司發(fā)展提供支持，使中哈合作項(xiàng)目及合資公司的運(yùn)營盡快形成良性循環(huán)。Dfr大陸橋物流聯(lián)盟

連云港中哈國際物流有限公司總經(jīng)理劉斌：目前，箱堆存已經(jīng)突破原有的計(jì)劃，能夠達(dá)到每天的進(jìn)出場量都均超過500箱以上，散貨的堆存也超過10萬噸。Dfr大陸橋物流聯(lián)盟

中哈物流基地項(xiàng)目本著“邊建設(shè)、邊經(jīng)營”的工作思路，在項(xiàng)目一期的基礎(chǔ)上，還將開展二期、三期的建設(shè)。據(jù)了解，二期項(xiàng)目緊鄰一期項(xiàng)目北側(cè)，計(jì)劃投資4億元，建設(shè)糧食泊位和筒倉，為哈國小麥等農(nóng)產(chǎn)品出口提供港口裝卸、倉儲(chǔ)等配套服務(wù);三期項(xiàng)目計(jì)劃投資20億元，整合22平方公里的金港灣物流園區(qū)資源，規(guī)劃建設(shè)上合組織成員國國際物流合作基地，強(qiáng)化在鐵路運(yùn)輸、物流倉儲(chǔ)、國際貿(mào)易、出口加工等方面的共建共用合作，在更大范圍、更廣領(lǐng)域、更高層次上推進(jìn)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)。Dfr大陸橋物流聯(lián)盟

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