湘歐貨運鐵路快線下月試運營 18天可達德國

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9月25日，湘歐國際貨運班列開行情況通報會在長沙召開。ipQ大陸橋物流聯盟

9月25日上午，記者從湘歐國際貨運班列開行情況通報會上獲悉，年內將有3趟“湘歐快線”投入試運行。其中，首趟列車將于10月下旬從湖南長沙出發開往德國杜伊斯堡，另外兩趟分別開往俄羅斯莫斯科和烏茲別克斯坦塔什干的列車將于11月中下旬發車。ipQ大陸橋物流聯盟

目前，湖南與歐洲之間的貨物運輸方式以價格相對便宜的水運為主，運輸時間長達30至50天，同時運輸能力受季節性影響較大。速度快捷的空運方式則因運費高昂并不適應機械設備等大宗貨物運輸。隨著湖南與歐洲、中亞的經濟交往進一步加深，湘歐國際貨運班列開行條件已經成熟。在今年的省兩會上，省人大代表江再紅向大會提交建議呼吁，湖南應盡快開行“湘歐快線”國際貨運班列。ipQ大陸橋物流聯盟

湘歐國際貨運班列將采取“一主二輔”模式，主線從長沙出發，經阿拉山口開往德國杜伊斯堡，全程12000多公里，理論運行時間18天；輔線之一經霍爾果斯口岸到達烏茲別克斯坦塔什干，另一條經滿洲里到達俄羅斯莫斯科，兩條輔線的理論運行時間分別為11天和15天。“湘歐快線”將采取通關協作機制，達到“一次報關，一次查驗，全程放行”。ipQ大陸橋物流聯盟

會上，湖南省口岸辦副主任羅專介紹，從明年起，“湘歐快線”將逐步實現常態化班列運營，計劃到2015年，每兩周開行一班，力爭全年開行30班。“湘歐快線”的開行，將提高湘歐國際物流時效和湘俄東國際物流組織化程度，促進湘歐經貿交流合作，優化湖南國際物流整體格局，提高國際物流整體時效，同時也是響應絲綢之路經濟帶建設國家戰略，提升湖南對外開放整體形象。ipQ大陸橋物流聯盟

來自湖南省商務廳、廣鐵集團、長沙海關、湖南省出入境檢驗檢疫局的相關人員在會上先后發言，并回答了物流企業負責人關于操作模式、貨運價格和政策補貼等方面的提問。ipQ大陸橋物流聯盟

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