歐盟推出泛歐鐵路網9條“走廊”線路規劃

為期兩天的歐盟交通部長非正式會議１７日在米蘭閉幕，作為成果，會議宣布了一份泛歐鐵路網優先建設發展的９條動脈線路規劃，稱為９條“走廊”方案。Fnz大陸橋物流聯盟

歐盟現任輪值主席國意大利的基礎設施和交通部長毛里齊奧·盧皮在會后新聞發布會上說，歐盟已經認識到交通基礎設施是經濟增長的支柱之一，此次推出的優先發展方案取代以前所做規劃，有關各方也對協調投資作出保證。目前歐盟已經明確專項撥款２６０億歐元，預計至２０２０年相關投資可能會追加到５０００億歐元。Fnz大陸橋物流聯盟

共同出席新聞發布會的歐盟委員會副主席、負責交通事務的委員西姆·卡拉斯指出，未來這一規劃具體實施過程并不輕松，每條跨境通道都涉及兩個或多個國家，除了歐盟共同籌資外，有關國家也要承擔相應責任，每個項目也會有不同的發展模式。Fnz大陸橋物流聯盟

這９條“走廊”線路包括兩縱三橫四對角線：即斯堪的納維亞－地中海走廊（赫爾辛基至瓦萊塔）、北海－波羅的海走廊（赫爾辛基至安特衛普）、北海－地中海走廊（貝爾法斯特至巴黎）、波羅的海－亞得里亞海走廊（格丁尼亞至科佩爾／的里亞斯特）、東部至東地中海走廊（漢堡至帕特雷／伊古邁尼察）、萊茵河－阿爾卑斯山走廊（熱那亞至澤布呂赫）、大西洋走廊（阿爾赫西拉斯至曼海姆／斯特拉斯堡）、萊茵河－多瑙河走廊（斯特拉斯堡至蘇利納）、地中海走廊（阿爾赫西拉斯至烏克蘭邊境）。Fnz大陸橋物流聯盟

據會議文件介紹，歐盟交通政策著眼于在２０５０年前建設９４個有鐵路和公路連接的大型港口，修建３８個有鐵路直接連通大城市的大型機場，將１．５萬公里鐵路改造升級為高鐵，以及實施３５個跨境項目以減少交通運輸瓶頸。Fnz大陸橋物流聯盟

以容克為首的歐盟新一屆委員會１１月履新之后，歐盟各國交通部長還將再次舉行會議，審查泛歐鐵路網“走廊”方案是否適合歐盟新的財政投資規劃。Fnz大陸橋物流聯盟

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