蘇州開(kāi)通亞歐貨運(yùn)班列 小件貨物14天可直達(dá)歐洲

跨國(guó)鐵路運(yùn)輸一直以大宗貨物為主，小件貨物只能走相對(duì)較貴的公路和航空。9月16日，世界知名物流DHL(德國(guó)郵政敦豪)宣布開(kāi)通從蘇州始發(fā)前往歐洲的貨運(yùn)鐵路班列，大到機(jī)械設(shè)備，小到一箱酒，都可通過(guò)亞歐鐵路貨運(yùn)專線直達(dá)歐洲。Oc0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，定期班列每周從蘇州出發(fā)，經(jīng)中國(guó)滿洲里和俄羅斯的貝加爾斯克，抵達(dá)波蘭，再通過(guò)位于波蘭的馬瓦謝維切的DHL多式聯(lián)運(yùn)樞紐由卡車或火車對(duì)貨物進(jìn)行終端配送，蘇州到華沙平均中轉(zhuǎn)時(shí)間為14天，時(shí)間為海運(yùn)的一半，成本為空運(yùn)的六分之一。貨運(yùn)量較大的貨物可預(yù)訂單個(gè)鐵路集裝箱、單節(jié)車廂甚至整個(gè)班列，小批量貨物則通過(guò)“散拼”發(fā)貨，在省內(nèi)任意地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)寄送和收取貨物，門到門無(wú)縫對(duì)接。Oc0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，目前亞歐貨運(yùn)鐵路班列以華東地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的高新技術(shù)產(chǎn)品如筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示器等商品為主，也有民生類貨物如食品。同時(shí)，歐洲國(guó)家的高檔汽車及其配件等高附加值工業(yè)產(chǎn)品也可通過(guò)這條大通道在較短時(shí)間內(nèi)順利運(yùn)抵蘇州。Oc0大陸橋物流聯(lián)盟

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