中國到俄羅斯貨運時間將縮短至10天
2014-09-05 15:36:20
Landbridge平臺
俄羅斯和新疆盡管地理上較為接近,但雙方在物流方面一直是通過海路運輸,用時較長。但很快從中國到俄羅斯的路程時間將縮短若干倍,達到創紀錄的10天。鑒于在俄羅斯車里雅賓斯克州烏韋利斯基區“南烏拉爾”運輸物流綜合體的啟動和通過哈薩克斯坦的貨物中轉,這將成為可能。
在第四屆中國亞歐博覽會上,俄羅斯車里雅賓斯克州重點介紹了這一重點物流項目。
車里雅賓斯克州位于俄羅斯烏拉爾南部,處于歐亞大陸主要交通要道的十字路口的優越地理位置,被認為是俄羅斯和中國之間的聯系紐帶,提供了一個新的運輸走廊。2013年9月,車里雅賓斯克州和中國新疆維吾爾族自治區的代表為運輸物流綜合體奠基。這一大規模投資項目得到了上海合作組織成員國商務委員會的支持。哈薩克斯坦也加入了該項目的實施,在阿拉木圖簽署的三方協議為貨物在哈薩克境內運輸提供了“綠色走廊”,將加快集裝箱集散站的裝卸。
“以前我們走的多是海運,繞過歐洲走地中海,通過蘇伊士運河到印度洋及太平洋,最終到達香港或者上海口岸,距離大約為27000千米,行程最快也需要53天,另外一條線路是經過從莫斯科出發,通過西歐鐵路,到達中國東部的黑龍江滿洲里,這樣這樣走的路程是12000千米,需要36天時間。”精通漢語的俄羅斯LocacLand公司外貿部副經理洛謝夫弗拉基米爾介紹,通過新開辟的這條線路,從新疆通過哈斯克斯坦到俄羅斯運輸長度可以減少2倍多,而速度也可以提升2倍多。
學中文、上展會、交換名片、與中國人交朋友……所有的付出都是期待著更多的人能使用這條新通道。“很多人只知道這條道路,卻不知道它通了沒?怎么走?成本如何?而我在這里,就是要為這些做解答。”洛謝夫弗拉基米爾告訴記者,現在這已經不是個"聽說"的通道,如果有貨源,我們就可以實現發貨,我們想讓更多的人知道這條路,使用這條更為便捷的物流通道。
由于固有路線使用時間過長的原因,很多人都還保留著原有的貨運方式,不太了解新的物流路線,洛謝夫弗拉基米爾表示,這條新通道的成本與其他兩條路差不多,但是用時短,同等情況下更劃算。
記者同時了解到,這條線路配套將會很齊全,“南烏拉爾”運輸物流綜合體建筑面積180公頃,將建成現代化的配送倉庫區,總面積超過8萬平方米,配備臨時存儲倉庫的貨物通關站,鐵路集裝箱集散中心。屆時,“南烏拉爾”運輸物流綜合體每日將接受并處理來自中國的約400個集裝箱,每年貨物周轉總量將達250萬噸。
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