中國(guó)貨到歐洲 從成都運(yùn)去的最多

昨日上午，在成都市政府新聞辦公室召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，成都市青白江區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)周德強(qiáng)介紹了中國(guó)西部鐵路物流中心建設(shè)的進(jìn)展：“西部鐵路物流中心上半年實(shí)現(xiàn)累計(jì)貨物吞吐量全國(guó)第一、發(fā)往歐洲累計(jì)運(yùn)量居全國(guó)第一，西部鐵路物流中心已使成都成為拉近亞歐距離的‘中國(guó)前哨’。”4eN大陸橋物流聯(lián)盟

首創(chuàng)“六位一體”4eN大陸橋物流聯(lián)盟

上半年實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量全國(guó)第一4eN大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)西部鐵路物流中心是四川省唯一的國(guó)際鐵路貨運(yùn)樞紐，也是成都市規(guī)劃的交通樞紐及現(xiàn)代物流功能區(qū)。作為成都向西開(kāi)放的“使者”和“載體”，肩負(fù)著為促進(jìn)中國(guó)西部與中亞、中東、歐洲和獨(dú)聯(lián)體國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供穩(wěn)定、快捷、安全物流通道的重任。4eN大陸橋物流聯(lián)盟

西部鐵路物流中心包括“兩站兩園一區(qū)”，是中國(guó)最具發(fā)展?jié)摿突盍Φ?ldquo;長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中的重要物流樞紐。自投建以來(lái)，西部鐵路物流中心在全國(guó)首創(chuàng)了鐵路貨站、物流基地、國(guó)際口岸、保稅物流、工業(yè)集聚區(qū)、商貿(mào)市場(chǎng)“六位一體、無(wú)縫銜接”的模式，具備了年處理進(jìn)出口集裝箱10萬(wàn)標(biāo)箱的能力。4eN大陸橋物流聯(lián)盟

2014年上半年，完成固定資產(chǎn)投資199316萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)全口徑稅收10175.66萬(wàn)元，直接帶動(dòng)商貿(mào)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全口徑稅收9181.92萬(wàn)元，中心內(nèi)的成都鐵路集裝箱中心站自2010年4月建成投運(yùn)以來(lái)，已累計(jì)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量151萬(wàn)標(biāo)箱，位列全國(guó)第一。4eN大陸橋物流聯(lián)盟

雙黃金國(guó)際通道4eN大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)往歐洲累計(jì)運(yùn)量居全國(guó)第一4eN大陸橋物流聯(lián)盟

繼去年開(kāi)通運(yùn)行“蓉歐快鐵”后，今年7月16日，中亞貨運(yùn)列車(chē)也在青白江發(fā)出首趟列車(chē)，兩條貫穿總?cè)丝谶_(dá)30億的“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的黃金國(guó)際通道，讓西部物流中心的開(kāi)放優(yōu)勢(shì)再度升級(jí)，與歐亞連接也更加緊密。4eN大陸橋物流聯(lián)盟

“雙黃金國(guó)際通道”之一的“蓉歐快鐵”，縱貫“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶，是全國(guó)5條通往歐洲的鐵路之一，也是目前開(kāi)行速度最快、開(kāi)行頻率最穩(wěn)定、吞吐量最大的中歐國(guó)際快速鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列。借助這條“亞歐大陸橋”，銘刻著“MADE　IN　CHENGDU”的醒目標(biāo)識(shí)到達(dá)波蘭羅茲后，可在1至3天內(nèi)快速分撥到歐洲全境任何地方，走進(jìn)了歐洲各國(guó)的千家萬(wàn)戶。4eN大陸橋物流聯(lián)盟

從去年4月開(kāi)通運(yùn)行至今年7月21日，“蓉歐快鐵”占同期國(guó)內(nèi)發(fā)往歐洲所有班列的36%，位列全國(guó)第一，貨源地覆蓋西南、華南、華東等多個(gè)地區(qū)，其中來(lái)自上海浦東機(jī)場(chǎng)、蘇州園區(qū)等全國(guó)10個(gè)特殊監(jiān)管區(qū)域的貨物總量占“蓉歐快鐵”貨運(yùn)量的51%。4eN大陸橋物流聯(lián)盟

“雙黃金國(guó)際通道”之二的中亞貨運(yùn)列車(chē)，于2014年7月15日正式開(kāi)通。中亞列車(chē)將承載國(guó)內(nèi)的小商品、小家電等產(chǎn)品運(yùn)往中亞五國(guó)，為成都乃至整個(gè)西部開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)帶來(lái)了更大的機(jī)遇。4eN大陸橋物流聯(lián)盟

■數(shù)據(jù)說(shuō)話4eN大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)西部鐵路物流中心4eN大陸橋物流聯(lián)盟

“成績(jī)單”4eN大陸橋物流聯(lián)盟

年處理進(jìn)出口集裝箱4eN大陸橋物流聯(lián)盟

10萬(wàn)標(biāo)箱4eN大陸橋物流聯(lián)盟

累計(jì)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量4eN大陸橋物流聯(lián)盟

151萬(wàn)標(biāo)箱4eN大陸橋物流聯(lián)盟

（位列全國(guó)第一）4eN大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)現(xiàn)全口徑稅收4eN大陸橋物流聯(lián)盟

10175.66萬(wàn)元4eN大陸橋物流聯(lián)盟

占同期國(guó)內(nèi)發(fā)往歐洲所有班列的4eN大陸橋物流聯(lián)盟

36%4eN大陸橋物流聯(lián)盟

（位列全國(guó)第一）4eN大陸橋物流聯(lián)盟

入駐企業(yè)協(xié)議總投資約4eN大陸橋物流聯(lián)盟

168億元4eN大陸橋物流聯(lián)盟

制圖/朱佳慧4eN大陸橋物流聯(lián)盟

前景4eN大陸橋物流聯(lián)盟

確立物流樞紐地位漸成投資熱土4eN大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月，西部鐵路物流中心成都鐵路口岸成為國(guó)家臨時(shí)對(duì)外開(kāi)放口岸，這是全國(guó)第四個(gè)鐵路開(kāi)放口岸，也是我省唯一的鐵路貨運(yùn)型國(guó)家對(duì)外開(kāi)放口岸。獲批國(guó)家臨時(shí)對(duì)外開(kāi)放口岸后，西部鐵路物流中心成功實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”全域通關(guān)，成都鐵路口岸監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量大增，同時(shí)，成都鐵路口岸啟動(dòng)了整車(chē)及肉類指定進(jìn)境口岸申報(bào)工作。4eN大陸橋物流聯(lián)盟

以進(jìn)口整車(chē)為例，成都市場(chǎng)進(jìn)口整車(chē)一般來(lái)自天津、深圳等沿海口岸，成都客戶從4S店預(yù)約到最后提車(chē)的時(shí)間至少需要2至3個(gè)月；而依托即將開(kāi)通的“蓉歐快鐵”返程班列，歐洲生產(chǎn)的進(jìn)口整車(chē)可以直達(dá)成都，從預(yù)約到提車(chē)的時(shí)間最短可控制在25天以內(nèi)。4eN大陸橋物流聯(lián)盟

“雙黃金國(guó)際通道”使西部鐵路物流中心成為國(guó)際知名企業(yè)投資的熱土，“中國(guó)鐵物”、“中國(guó)中鐵”、“中國(guó)遠(yuǎn)洋”等世界500強(qiáng)項(xiàng)目已相繼入駐，“銀犁冷鏈”、“中外運(yùn)”、“中國(guó)物流”等業(yè)界知名企業(yè)也成功落戶，目前落地項(xiàng)目達(dá)45個(gè)，協(xié)議總投資約168億元。4eN大陸橋物流聯(lián)盟

而成都借助西部鐵路物流中心在“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶中確立的物流樞紐地位，也大大提振了世界500強(qiáng)布局成都的信心。4eN大陸橋物流聯(lián)盟

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